乘车日期：2010.10.17 乘坐车次：3375次区间快车 行驶区间：树林→苏澳 乘坐区间：松山→宜兰 乘坐车厢：45EM503 列车编组：(苏澳端)45EM503+45ET503+45EP503+45EMC503(树林端) 列车吨数：45 * 4 = 180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EM503的海侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。 16~45秒算.5分。 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」通过则为通过号码牌"8"的时刻，若月台无号码牌， 则纪录通过站房的时刻。 松 山 14:10:15到(早1.0分)(2A) 站内交会2724次区间车 14:12:00开(准 点) 南 港 14:14:25通 汐 科 14:17:43通 交会3013次阿福号区间车 汐 止 14:20:22通 低速缓缓通过；站内交会1094次TEMU自强号 五 堵 14:22:40通 百 福 14:26:13通 七 堵 14:29:16通 1029次PP自强号停於3B月台 八 堵 14:31:26通 交会3015次阿福号区间车 暖 暖 14:32:57通 交会2726次区间车 四脚亭 14:35:00通 站内交会3234次DR1000型区间车 瑞 芳 14:39:00通 站内交会58次莒光号(E4409) 侯 硐 14:43:17通 交会R头砂列 三貂岭 14:46:45通 慢行；站内交会2728次区间车 (三貂岭隧道 1'46"45) 牡 丹 14:50:20通 出隧道急减速 双 溪 14:53:25通 站南处交会1031次PP自强号 贡 寮 14:58:00通 2725次区间车於1B月台待避 福 隆 14:59:54到(晚2.0分)(1A) 交会2730次区间车(2A) 15:01:00开(准 点) (新草岭隧道 1'27"55) 石 城 15:04:53通 隧道内交会1054次DMU自强号 大 里 15:06:35通 大 溪 15:09:37通 龟 山 15:12:37通 交会1186次TEMU自强号 外 澳 15:15:25通 头 城 15:18:25到(晚0.5分)(1) 15:19:03开(准 点) 顶 埔 15:21:15通 交会3355次区间快车 礁 溪 15:24:34到(早0.5分)(2A) 15:25:47开(准 点) 站南处交会1066次TEMU自强号 四 城 15:29:13通 宜 兰 15:32:15到(早2.0分)(2A) 15:35:08开(准 点) 乘後心得： 列车开动前车站和列车长不停广播本次车直达福隆 请旅客不要误乘 效果似乎比以前改善许多 松山站开车後 车上乘客还是一样少(我搭乘的车厢仅有9个人) 直到福隆上来一群学生後才座无虚席 2725次周末都会常态性误点(宜兰误点13分) 本次车也在前面路段被2725挡 好几个路段开的很慢 --

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