乘车日期：2010.10.06 乘坐车次：1017次自强号 乘坐区间：瑞芳→台北 乘坐车厢：35PPT1048 列车编组：2辆机车+40PPD2517+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：无座，坐11车50号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过11车号码牌(灯)为记录点。若该站最大号码牌(灯)不到11车， 则以最大号码牌(灯)为记录点。 瑞 芳 10:14:45到(早0.3分)(2A) 10:16:21开(早0.3分) 四脚亭 10:20:43 (早0.8分) 暖 暖 10:22:45 (早0.8分) 八 堵 10:24:18 (早1.3分) 七 堵 10:27:02到(早2.0分)(1B) 10:32:25开(晚0.5分) 百 福 10:35:29 (准 点) 五 堵 10:37:42 (早0.3分) 汐 止 10:38:46 (早0.8分) 汐 科 10:39:48 (早1.8分) 南 港 10:43:10 (早2.3分) 南港→松山被54次挡 松 山 10:49:12到(晚0.3分)(1B) 10:50:42开(晚1.8分) 台 北 10:56:49到(晚1.8分)(3B) 11:00:28开(晚0.5分) 乘後心得： 这天1017次的司机开得还算是不错，主要是因为在前面有54次的情况下， 调度员还让1017次进1B月台，造成南港→松山间有被54次挡的情况， 理论上让1017次拐停1A月台，应该会比较好。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.105.64