: 推 Japan2001:能不能po一份自强vs区间快pk时刻表 昨天吃饱了撑着在弄的 嗯 其实是更早就在弄 只是太烂的种花电信网路害了我就是了 QQ 2031 pk 2302+3371 ▔▔ << 本次重点!! 请注意树林--花莲区间的两者关系 XDDDD 2031 2302 3371 每日 周六开 自强 区间(新竹-树林) 区快(树林-花莲) 中坜 新竹 ｜ 树林 花莲 花莲 新 竹 6.42 竹 北 6.48 新 丰 6.53 湖 口 6.59 富 冈 7.04 杨 梅 7.11 埔 心 7.15 中 坜 6.40 7.21 内 坜 | 7.25 桃 园 6.51 7.31 莺 歌 | 7.40 山 佳 | 7.44 树 林 7.08 7.50 <-本站由2302区间车改为3371区间快 板 桥 7.15 7.57 万 华 7.22 | 台 北 7.30 8.10 松 山 7.37 8.17 南 港 | | 汐 科 | | 汐 止 7.47 | 五 堵 | | 百 福 | | 七 堵 7.57 | 八 堵 8.01 | 暖 暖 | | 四脚亭 | | 瑞 芳 8.12 | 侯 硐 | | 三貂岭 | | 牡 丹 | | 双 溪 8.28 | 贡 寮 8.35 | 福 隆 8.47 9.07 石 城 | | 大 里 | | 大 溪 | | 龟 山 | | 外 澳 | | 头 城 9.07 | 顶 埔 | | 礁 溪 9.14 | 四 城 | | 宜 兰 9.23 9.37 二 结 | | 中 里 | | 罗 东 9.32 9.46 冬 山 9.38 | 新 马 | | 苏澳新 9.45 | 永 乐 | | 东 澳 | | 南 澳 10.00 | 武 塔 | | 汉 本 | | 和 平 | | 和 仁 | | 崇 德 | | 新 城 10.28 | 景 美 | | 北 埔 | | 花 莲 10.41 10.50 ** 树林-花莲间 2031 多停了 万华 汐止 七堵 八堵 瑞芳 双溪 贡寮 头城 礁溪 冬山 苏澳新 南澳 新城 共13站 ** 树林-花莲间 2031 行驶时间 3:33 3371 行驶时间 3:00 ** 不过看看过去2031的历史就知道 这是过去电化前 原1081(树林-苏澳)的"原罪" 当时看时刻表发现列车停靠站多得不像话 完全没有自强号的水准 电化後 1081改2031 继续维持原本停靠方式 也一度造成PP停冬山站 月台长度不足的囧事(新闻有报过) 後来某次改点(我忘了哪时 有请强者补充) 2031延驶花莲 但苏澳新站以北各站并未有减停 仍维持"通勤自强"的意味 计算一下 2031目前仍是非附挂商务车的列车当中 树林--花莲间最慢自强 甚至还输给DMU编组的2039与1067 (2039 行驶时间 3:23 1067 行驶时间 3:15) -- ╔═══╦═══════════════╗ ║ ║ 自强号 ║1019 海自强 松山→高雄 ║ １２ ║ 高 雄 ║松山 台北 台南 高雄 ║ ║ 海 线 ║1253 1309 1606 1656 ╚═══╩═══════════════╝ --

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