作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.09.01 116次 板 桥→汐 止
时间Fri Sep 3 12:14:49 2010
乘车日期：2010.09.01
乘坐车次：116次复兴号
乘坐区间：板桥→汐止
乘坐车厢：40SPK20003
列车编组：E232+7辆40吨客车
列车吨数：96+40*7=376吨
本务机：E232
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐7车18号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过7车号码牌(灯)的时刻。
板 桥 22:18:28到(晚10.5分)(1B)
22:19:54开(晚10.5分)
万 华 22:25:03 (晚10.5分) 2股通过
台 北 22:28:58到(晚10.0分)(4B)
22:32:04开(晚 9.0分)
松 山 22:38:55到(晚 9.0分)(2A)
22:40:04开(晚 9.0分)
南 港 22:43:09 (晚 7.8分)
汐 科 22:47:17 (晚 7.3分)
汐 止 22:49:01到(晚 6.0分)(2A)
22:50:15开(晚 6.3分)
乘後心得：
这天115次跟116次都只有7节车厢，很多平常在8车或9车候车的旅客，
在列车进站後纷纷往第7车移动，所以在台北的停车时间稍微拉长了一点。
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※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 219.70.58.137 (09/04 00:32)