乘车日期：2010.08.25 乘坐车次：2643次区间车 乘坐区间：大桥→桥头 乘坐车厢：45EM581 列车编组：EMU581 列车吨数：45*4=180吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EM581海侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 大 桥 15:26:40到(晚0.3分)(1 ) 15:27:18开(晚0.3分) 台 南 15:30:34到(晚0.5分)(2A) 15:32:47开(晚0.3分) 保 安 15:39:03到(晚0.5分)(1B) 15:39:48开(晚0.8分) 中 洲 15:43:26到(晚0.5分)(1 )慢行 15:43:54开(晚0.5分) 大 湖 15:47:09到(晚0.3分)(2B) 15:47:41开(晚0.3分) 路 竹 15:51:01到(准 点)(B ) 15:51:45开(晚0.3分) 路竹→冈山有梅花灯作用 冈 山 15:59:19到(晚1.3分)(2A) 16:00:12开(晚1.3分) 桥 头 16:03:49到(晚1.3分)(2A) 16:04:31开(晚1.5分) 慢行：中洲站东主正线K369+335~635，第1月台轨道高程调整工程慢行60KM/H。 乘後心得： 2643次只用1组4辆车行驶，加上这天有幼稚园的校外教学活动(？)， 所以搭乘的旅客不少。而司机开得还算是正常， 主要是因为路竹→冈山间因为有梅花灯作用的关系而减速，造成列车稍微误点。 --

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