乘车日期：2010.08.25 乘坐车次：36次莒光号 乘坐区间：新左营→台南 乘坐车厢：40FPK11619 列车编组：E220+8辆10600系列客车 列车吨数：96+40*8=416吨 本务机：E220 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐1车04号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过1车号码牌(灯)为记录点。 新左营 12:32:06到(晚0.5分)(2B) 12:33:51开(晚0.8分) 楠 梓 12:39:05到(晚0.5分)(2A) 12:40:00开(晚0.5分) 桥 头 12:44:01 (晚0.5分) 冈 山 12:46:55到(准 点)(1B) 12:48:45开(晚0.3分) 路 竹 12:55:49到(晚0.3分)(A ) 12:56:42开(晚0.3分) 大 湖 13:00:43到(晚0.3分)(2A) 13:01:32开(准 点) 中 洲 13:04:39 (晚0.3分) 慢行1、2 保 安 13:08:19 (晚0.8分) 台 南 13:14:13到(晚1.3分)(1 ) 13:15:43开(晚1.3分) 慢行1：中洲站西主正线K369+335~635，第2月台轨道高程调整工程慢行60KM/H。 慢行2：保安＝中洲间西正线K366+873~K367+079， 仁德站新建工程─打设钢铁桩施工慢行60KM/H。 乘後心得： 这次司机沿途开得也还算正常，主要是因为有2处工程慢行， 加上保安→台南间排点比较紧，造成有些许误点到台南。 --

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