乘车日期：2010.08.06 乘坐车次：2064次 乘坐区间：瑞穗→高雄 乘坐车厢：DR3102 列车编组：DR3105←DR3153←DR3106←DR3101←DR3151←DR3102 列车吨数：270吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：1车13号 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为通过站房的时刻。 瑞 穗 12:56:28到( 晚3.5分) 12:57:32开( 晚3.5分) 舞 鹤 13:02:11通( 晚3.8分) 三 民 13:05:54通( 晚3.5分) 玉 里 13:14:29到( 晚3.5分)交会29次(2B) 13:16:32开( 晚2.5分) 东 里 13:23:05通( 晚2.5分) 东 竹 13:26:46通( 晚2.3分) 富 里 13:31:15到( 晚3.3分) 13:32:07开( 晚2.0分) 池 上 13:39:28到( 晚2.0分)慢活列车待避(1A) 13:40:22开( 晚1.3分) 海 端 13:46:46通( 晚1.3分) 关 山 13:51:22到( 晚0.3分)交会1056次(2B) 13:53:03开( 准 点) 月 美 13:57:07通( 晚0.5分) 瑞 和 13:59:45通( 晚0.3分) 瑞 源 14:01:22通( 晚0.3分) 鹿 野 14:05:34到( 准 点) 14:06:53开( 准 点) 山 里 14:12:06通( 早0.5分)交会79次 台 东 14:18:08到( 早1.8分)3A 14:25:46开( 晚0.8分) 康 乐 14:32:03停 临停A侧，交会2053次(B) 14:32:26开( 晚3.0分) 知 本 14:39:23到( 晚4.5分) 14:40:37开( 晚4.5分) 太麻里 14:50:20到( 晚4.3分) 14:51:17开( 晚4.3分) 金 仑 14:59:13通( 晚3.8分) 泷 溪 15:04:29通( 晚3.5分) 大 武 15:12:22到( 晚3.3分) 15:13:11开( 晚3.3分) 古 庄 15:17:03通( 晚2.5分)中央隧道4分54秒通过 中 央 15:28:07通( 准 点) 枋 野 15:30:12通( 早0.8分) 枋 山 15:34:43通( 早0.8分) 内 狮 15:37:50通( 早0.8分) 佳 禄 15:42:06通( 晚1.5分)站内几乎停车，交会93次(2B) 枋 寮 15:47:45到( 晚2.5分) 15:52:58开( 晚7.0分) 东 海 15:57:16通( 晚6.8分) 佳 冬 16:00:06停 停B侧，80次(A)机车故障进行接驳工作 16:05:50开(晚13.3分)施工慢行50KM/HR 林 边 16:10:21通(晚14.3分) 镇 安 16:12:42通(晚14.8分) 南 州 16:15:01通(晚14.5分) 崁 顶 16:16:30通(晚14.5分) 潮 州 16:20:07到(晚13.5分)交会145次(1) 16:22:09开(晚14.3分) 竹 田 16:26:13通(晚14.3分) 西 势 16:28:24通(晚14.0分) 麟 洛 16:29:56通(晚14.0分) 归 来 16:31:14通(晚13.8分) 屏 东 16:33:29到(晚12.5分)1036次2B待避 16:35:59开(晚12.0分) 六块厝 16:38:42通(晚11.3分) 九曲堂 16:42:19到(晚11.3分) 16:43:07开(晚10.5分) 後 庄 16:46:51通(晚10.3分) 凤 山 16:50:19到(晚 9.8分) 16:51:24开(晚 9.5分) 高 雄 16:58:18到(晚 9.3分)2A，1036次随後进2B 乘後心得： 这天2064次在花东线状况挺好的，虽然司机开的不怎麽样，但偏松的排点和顺畅的交会， 一下子就将误点吃回，搭乘状况台东前也是不错，六节车厢差不多快坐满。 台东後状况开始变多，一开始在康乐就因交会2053次误了4分多，不过司机开的很不错且 排点也偏松，赶过中央隧道竟然就早了0.8分，但佳禄马上又因为交会93次再次误点，更 惨的是枋寮後受到机车故障的80次影响误点马上飙升到14分，且车厢内也过於拥挤，潮州 站还差点开不出去，不过同样的司机开的也是很认真，最後到高雄又赶回晚9分而已，整 体来说能记录到这班车也不错开心。 DR3100在停止加速时不像其他DR般，声音直接消失，而是有种余韵无穷的感觉，刚好这次 南回线的司机维持时速又特别认真，我刚好也坐在隔音效果最差的散热管线旁，下车时耳 朵似乎有点痛，比搭95次的第一车听柴头怒吼状况还糟糕。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.108.72 可能最近真的太累了，我看还是等有空点在慢慢打吧。 听说开柴头的司机过隧道时会戴耳塞 ※ 编辑: stutama 来自: 111.251.106.21 (08/16 17:39)