乘车日期：2010.08.04 乘坐车次：2126次区间车 行驶区间：新竹→基隆(顺行) 乘坐区间：新竹→台北 乘坐车厢：40ET717 列车编组：(基隆端)EMU718+EMU717(高雄端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：40ET717的山侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 新竹货场为通过东光陆桥的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 新 竹 13:20:30开(晚 0.5分)(3A) 2465次区间车(EMU500)停於2B月台 3109次区间车(EMU700)停於3B月台 新 货 13:23:35通(晚 2.0分) 13:25:04 交会2563次区间车(EMU500) 竹 北 13:26:55到(晚 2.0分)(2B) 13:27:35开(晚 1.5分) 新 丰 13:31:30到(晚 1.0分)(1B) 13:32:10开(晚 1.3分) 新丰→湖口间被1906次挡 13:35:56 交会35次莒光号 湖 口 13:37:50到(晚 1.8分)(2A) 2175次区间车(EMU600)进1B月台(13:37:59到) 1906次煤列停於2B月台待避 13:38:23开(晚 2.0分) 富 冈 13:43:09到(晚 2.3分)(1B) 13:43:42开(晚 2.3分) 13:44:52 交会1087次太鲁阁号(TEMU1000) 杨 梅 13:48:48到(晚 2.3分)(2A) 21次莒光号停於1B月台(13:49:17开) 13:50:26开(晚 3.0分) 埔 心 13:53:55到(晚 3.0分)(2A) 13:54:32开(晚 3.0分) 13:55:23 交会1021次自强号(PP) 13:56:51 交会2167次区间车(EMU500) 中 坜 13:58:56到(晚 3.0分)(1 ) 军列於站内调车 4003次行李包裹专车进3A月台(13:59:17到) 13:59:56开(晚 3.0分) 14:02:57 交会2529次区间车(EMU400) 内 坜 14:04:00到(晚 3.0分)(2A) 14:04:39开(晚 3.3分) 桃 园 14:09:56到(晚 3.5分)(1 ) 进站时23次莒光号出2A月台 14:10:48开(晚 3.3分) 14:16:30 交会115次复兴号 莺 歌 14:18:35到(晚 3.5分)(2A) 14:19:14开(晚 3.3分) 14:21:13 交会1025次自强号(EMU1200) 山 佳 14:23:17到(晚 3.3分)(2A) 14:23:55开(晚 3.5分) 14:25:20 交会3045次区间车(EMU700) 树 林 14:28:12到(晚 3.8分)(2A) 663次货列进站内5股(14:28:49到) 车门关闭後重开一次 14:29:51开(晚 4.3分) 14:34:04 交会2724次区间车(EMU500) 板 桥 14:35:06到(晚 4.5分)(1B) 14:35:55开(晚 4.5分) 万 华 14:40:20到(晚 4.3分)(1 ) 14:41:01开(晚 4.5分) 14:41:31 交会1094次太鲁阁号(TEMU1000) 14:44:03 交会3013次区间车(EMU700) 台 北 14:44:39到(晚 4.3分)(4B) 14:45:51开(晚 0.8分) 慢行区间： 1.新竹站东西主正线(F2、F1)K104+900=K105+210，北新竹站体及第一、二月 台施工，慢行80KM/H。 2.竹北站东西主正线及东西主正线之北端站端路线K100+300=700，办理跨站式 站房新建工程，慢行80KM/H。 3.湖口~新丰间东西正线K90+250=350，代办新竹县湖口乡-穿铁路地下道工程 ，慢行60KM/H。 4.富冈~湖口间西正线K84+900=K85+100，富冈基地地下道工程，慢行60KM/H。 5.板桥~树林间东西正线K37+850=K38+050，浮州站简易通勤站房新建工程，慢 行60KM/H。 --

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