乘车日期：2010.08.01 乘坐车次：1015次自强号 行驶区间：七堵→斗六(逆行、经山线) 乘坐区间：七堵→台北 乘坐车厢：50EMC301 列车编组：(高雄端)50EM308T + 45EP308T + 50EMC308T + 50EM302 + 45EP302 + 50EMC302 + 50EM301 + 45EP301 + 50EMC301 (基隆端) 列车吨数：50 * 6 + 45 * 3 = 435吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：9车29号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 七 堵 09:54:32开(晚 1.5分)(3A) 1086次太鲁阁号(TEMU1000)停於2A月台 19次莒光号停於3B月台 09:56:26 交会40次莒光号 百 福 09:57:48通(晚 0.3分) 09:58:22 交会2564次区间车(EMU700) 五 堵 09:59:58通(准 点) 进汐止站被2521次挡 汐 止 10:01:31通(准 点) 3030次区间车(EMU600)停於2A月台 汐止→汐科间被2521次挡 汐 科 10:03:25通(准 点) 10:06:18 交会1079次自强号(DMU2800) 进南港站被2521次挡 南 港 10:07:56通(晚 0.5分) 南港→松山间被2521次挡 10:09:09 交会2518次区间车(EMU500) 松 山 10:12:04到(晚 1.0分)(1B) 10:14:27开(晚 0.5分) 10:15:44 交会1002次自强号(PP) 台 北 10:21:12到(晚 1.3分)(3B) 1181次太鲁阁号(TEMU1000)停於4A月台 42次莒光号停於4B月台(10:24:14开) 10:25:12开(晚 0.3分) 乘後心得： 1015次在七堵至台北间和许多其他列车一样排点颇松，因此即使一路被2521次挡 到台北站，还是能够维持差不多准点。 --

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