乘车日期：2010.07.19 乘坐车次：11次莒光号(2011次自强号) 行驶区间：台东→高雄(逆行、经山线) 乘坐区间：台东→汐止 乘坐车厢：35FPK11507 列车编组：台东→花莲 R135+45PBK32801+35BCK10606+35FPK11507+35FPK10527+ 35FPK10532+35FPK10541+35FPK10542+ 35FPK10506+35FPK10522+35FPK10538 花莲→汐止 E207+35BCK10606+35FPK11507+35FPK10527+ 35FPK10532+35FPK10541+35FPK10542+ 35FPK10506+35FPK10522+35FPK10538 列车吨数：台东→花莲 78 + 45 + 35 * 9 = 438吨 花莲→汐止 96 + 35 * 9 = 411吨 本务机：台东→花莲 R135 花莲→汐止 E207 牵引种别：台东→花莲 客甲B 花莲→汐止 E客甲B 乘坐座位：1车3号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 台 东 22:24:14开(晚 1.3分)(3B) 95次莒光号停於3A月台 山 里 22:34:23停 (1A) Ｘ1057次 进站时1057次自强号(DMU3100)进1B月台 22:34:43开(晚 2.3分) 鹿 野 22:42:13到(晚 4.3分)(2A) Ｘ1081次 1081次自强号(DMU)进2B月台(22:42:57开) 22:43:23开(晚 3.5分) 瑞 源 22:50:11到(晚 2.8分)(1A) 22:51:10开(晚 2.8分) 瑞 和 22:54:59通(晚 2.5分) 月 美 22:58:28通(晚 2.5分) 关 山 23:02:37到(晚 1.5分)(2A) 23:04:13开(晚 1.3分) 海 端 23:12:35通(晚 1.0分) 池 上 23:20:07到(晚 1.0分)(1A) Ｘ1065次 1065次自强号(DMU)进1B月台(23:25:03到) 23:25:19开(晚 2.3分) 富 里 23:32:54到(晚 2.5分)(2A) 23:34:01开(晚 2.5分) 东 竹 23:40:42到(晚 2.3分)(1A) 23:41:29开(晚 2.5分) 东 里 23:47:37到(晚 2.0分)(1B) 23:48:14开(晚 2.3分) 列车行驶东正线 玉 里 23:55:46到(晚 2.8分)(2A) 23:56:51开(晚 2.8分) 玉里→三民间跨日 三 民 00:07:48通(晚 2.8分) 舞 鹤 00:12:49通(晚 2.8分) 瑞 穗 00:16:27到(晚 3.0分)(2A) 00:17:22开(晚 2.8分) 富 源 00:26:36到(晚 2.0分)(2A) 00:27:10开(晚 2.3分) 大 富 00:31:47通(晚 2.3分) 光 复 00:38:58到(晚 2.5分)(2A) 工程车停於2B月台 00:40:13开(晚 2.8分) 万 荣 00:48:12到(晚 3.3分)(2A) 00:48:37开(晚 2.5分) 凤 林 00:54:29到(晚 2.5分)(2A) 00:55:16开(晚 2.3分) 南 平 01:00:46到(晚 2.3分)(1A) 01:01:30开(晚 2.5分) 溪 口 01:07:12通(晚 3.8分) 丰 田 01:11:08到(晚 4.3分)(2A) 01:11:44开(晚 3.8分) 寿 丰 01:15:40到(晚 3.8分)(1A) 01:16:31开(晚 3.5分) 平 和 01:19:49通(晚 3.8分) 志 学 01:22:43到(晚 3.8分)(1A) 01:23:45开(晚 3.8分) 吉 安 01:35:09到(晚 4.3分)(2A) 01:36:13开(晚 4.3分) 花 莲 01:42:54到(晚 5.0分)(1 ) 前端R135+45PBK32801解连，更换为E207 01:51:21开(晚 1.3分) 北 埔 01:58:01通(晚 2.5分) 景 美 02:02:03通(晚 2.5分) 新 城 02:06:22到(晚 2.3分)(2A) 02:07:46开(晚 2.8分) 列车行驶东正线 崇 德 02:13:39通(晚 3.8分) 列车行驶东正线 和 仁 02:20:27通(晚 4.0分) 63次莒光号停於1A月台 列车行驶东正线 和 平 02:26:14到(晚 3.8分)(2A) 02:27:09开(晚 3.8分) 列车行驶东正线 汉 本 02:31:19通(晚 3.8分) 列车行驶东正线 武 塔 02:39:30通(晚 3.5分) 列车行驶东正线 南 澳 02:43:56到(晚 5.0分)(1B) 下行货列停於2B月台 02:44:53开(晚 5.0分) 东 澳 02:52:13到(晚 5.3分)(2A) 02:53:10开(晚 5.3分) 列车行驶东正线 永 乐 03:01:20通(晚 6.8分) 3股通过 苏澳新 03:07:24到(晚 9.0分)(1A) 03:08:20开(晚 8.8分) 新 马 03:09:59通(晚 8.5分) 冬 山 03:13:13通(晚 8.8分) 罗 东 03:17:17到(晚 8.8分)(1 ) 03:18:50开(晚 8.8分) 中 里 03:21:22通(晚 8.3分) 二 结 03:22:17通(晚 8.3分) 宜 兰 03:27:25到(晚 9.0分)(1 ) 03:29:12开(晚 9.3分) 四 城 03:33:45通(晚 8.8分) 礁 溪 03:37:19到(晚 8.8分)(1B) 03:38:03开(晚 8.5分) 顶 埔 03:41:53通(晚 8.5分) 头 城 03:44:07到(晚 8.5分)(2A) 03:45:07开(晚 8.5分) 外 澳 03:49:47通(晚 9.3分) 龟 山 03:52:34通(晚 9.5分) 大 溪 03:55:59通(晚10.0分) 大 里 03:59:12通(晚 9.8分) 石 城 04:01:07通(晚 9.5分) 福 隆 04:05:19到(晚 9.3分)(1B) 04:06:10开(晚 9.3分) 贡 寮 04:10:19通(晚 8.8分) 双 溪 04:16:21到(晚 9.8分)(1B) 2123次区间车(EMU500)停於1A月台 04:17:07开(晚 9.5分) 列车行驶东正线 牡 丹 04:21:44通(晚 9.8分) 列车行驶东正线 三貂岭 04:25:14通(晚 9.3分) 列车行驶东正线 侯 硐 04:29:53到(晚11.0分)(1A) E327停於2A月台 04:30:34开(晚10.5分) 瑞 芳 04:37:19到(晚11.3分)(2A) 3201次区间车(45DR1000)进2B月台 04:38:09开(晚10.8分) 四脚亭 04:44:00到(晚10.0分)(1B) 04:44:31开(晚 9.5分) 暖 暖 04:47:20通(晚 9.3分) 04:48:10 交会2703次区间车 八 堵 04:49:29到(晚 9.5分)(1 ) 04:50:33开(晚 9.5分) 七 堵 04:54:14到(晚 9.3分)(1B) 1049次自强号(PP)停於3B月台 04:56:50开(晚 8.8分) 百 福 05:01:01通(晚 9.0分) 五 堵 05:03:33通(晚 9.0分) 汐 止 05:05:40到(晚 8.8分)(1B) 05:07:54开(晚10.0分) 单线区间：台东站-东里站间、玉里站-花莲站间 非电化区间：台东站-东里站间、东里站=玉里站间、玉里站-花莲站间 慢行区间： 1.和仁~崇德间东正线K47+900=K48+400，路线维修，维护行车，慢行 80KM/H。 2.龟山=头城西正线K53+900=K54+300，整修及抽换PC枕道岔工程，慢 行40KM/H。 3.福隆站东西主正线之北端站端路线K31+870=910，架设特殊工程梁 工程，慢行60KM/H。 4.侯硐~三貂岭间东正线K15+200=300，因基隆河冲刷影响路线指定慢 行，慢行20KM/H。 乘後心得： 由於北回线及宜兰线的部分路段夜间在做路线养护而只能单线行驶，因此多花了 一些时间拐道岔造成误点。 另外列车出凤林站後广播由於南平站月台不够长，因此1车和2车要下站的乘客请 到3车和4车下车。而因车厢内LED 显示的停靠站缺少了四脚亭站和竹北站，因此出了 瑞芳站後人工广播说有停四脚亭站，到了四脚亭站时是人工播音，之後在七堵站时还 广播提醒有停竹北站。 而这天本次车的搭乘率非常好，台东站开车时就已经约有七、八成满了，之後到 了花莲站又上了很多人，因此花莲站後一路都没什麽空位，还有不少站着的乘客。 --

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