作者OhmoriHarumi (黑魔导)
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标题[新闻] 7月28日2040次龟山－大里间机车故障事故
时间Wed Jul 28 18:53:43 2010
7月28日2040次龟山－大里间机车故障事故
[ 类 别 ] 最新消息
[ 发布单位 ] 秘书室第三科
[ 发布日期 ] 2010/7/28
[ 最後修改日期 ] 2010/7/28
一、发生时间：99年7月28日16时33分。
二、发生地点：龟山－大里间西正线隧道内(八堵起46公里700公尺处)。
三、事故车次：2040次自强号（行驶区间：花莲至嘉义）
四、发生原因：本次车E1053机车16时33分於龟山－大里间（隧道内），因VCB(真空
断路器)故障，司机员处理无效请求救援。
五、应变措施：
(一)调度员接获司机员通告，立即利用【712】次(货物列车)机车将故障列车【2040
】次推进大里站(17：20到)。
(二)利用【2732】次区间电车(苏澳－树林)及【29】次莒光号（台东－新营）於大里
站办理旅客接驳。
(三)【2040】次七堵－嘉义间，另准备1列推拉式自强号17时32分由七堵站特开。
(四)【2040】次因列车延误超过60分以上，该列次旅客约350人可於15天之内办理全
额退票，免收退票手续费。
六、影响车次：
本次事故统计至18时30分，计影响6列次共延误71分，旅客1220人，造成旅客时
间延误，台铁局深致歉意。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.79.203
1F：推 komachi275:VCB故障唷...那整车动力都没了.... 07/28 21:56
2F：推 tw3781:请问一下，PP前後机车的VCB有连动关系吗? 07/29 00:27
3F：→ komachi275:照理来说没有 前车VCB挂点可以用电瓶开机驱动後车推进 07/29 11:53
4F：→ komachi275:曾有前端降弓行驶但没挂辅助机车的就是此种方法 07/29 11:54
5F：→ komachi275:这次为何要这样处置还要问过相关人员才知道... 07/29 11:56
6F：→ tw3781:感谢专业的解释 07/29 21:34
7F：推 komachi275:不敢称专业^^" 骗吃骗吃而已 07/29 22:38