作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.07.25 2722次 礁 溪→汐 科
时间Tue Jul 27 17:38:58 2010
乘车日期：2010.07.25
乘坐车次：2722次区间车
乘坐区间：礁溪→汐科
乘坐车厢：45EM504
列车编组：EMU504
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EM504海侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
礁 溪 21:21:05到(晚3.0分)(1B)
21:21:56开(晚3.0分)
顶 埔 21:25:25到(晚2.5分)(2 )
21:25:55开(晚2.5分)
头 城 21:28:16到(晚2.3分)(2A)
21:29:00开(晚2.0分) 慢行1
外 澳 21:33:10到(晚2.8分)(B )
21:33:42开(晚2.8分)
龟 山 21:37:49到(晚3.3分)(2B)待避1188次21:42:22通过
21:43:36开(晚8.5分)
大 溪 21:48:06到(晚8.5分)(2 )
21:48:51开(晚8.5分)
大 里 21:53:05到(晚9.0分)(A )
21:53:33开(晚9.0分)
石 城 21:56:19到(晚8.8分)(A )
21:56:46开(晚8.8分)
福 隆 22:01:26到(晚8.5分)(1B)
22:01:56开(晚8.5分) 慢行2
贡 寮 22:05:34到(晚8.5分)(B )
22:06:05开(晚8.5分)
双 溪 22:11:06到(晚8.5分)(1A)
22:11:42开(晚8.3分)
牡 丹 22:15:40到(晚7.8分)(2 )
22:16:03开(晚7.5分) 慢行3
三貂岭 22:20:36到(晚8.0分)(2 )
22:21:00开(晚8.0分) 慢行4
侯 硐 22:24:50到(晚8.3分)(1B)
22:25:30开(晚8.5分)
瑞 芳 22:30:27到(晚8.5分)(2A)
22:31:10开(晚8.3分)
四脚亭 22:35:57到(晚8.0分)(1B)
22:36:26开(晚8.0分)
暖 暖 22:39:10到(晚8.3分)(2 )
22:39:40开(晚8.3分)
八 堵 22:42:06到(晚8.0分)(1 )
22:42:45开(晚7.8分)
七 堵 22:45:35到(晚6.5分)(1B)
22:48:11开(晚8.8分)
百 福 22:51:15到(晚7.8分)(2A)
22:51:51开(晚7.8分)
五 堵 22:54:51到(晚6.8分)(A )
22:55:26开(晚7.0分)
汐 止 22:57:28到(晚5.5分)(1B)
22:58:00开(晚5.5分)
汐 科 22:59:48到(晚4.8分)(1 )
23:00:26开(晚5.0分)
慢行1：龟山＝头城间西正线K53+900~K54+300，
整修及抽换PC枕道岔工程慢行40KM/H。
慢行2：福隆站东西主正线之北端站端路线K31+870~910，
架设特殊工程梁工程慢行60KM/H。
慢行3：三貂岭＝双溪间西正线K17+600~K18，
环岛铁路安全提昇计画工程慢行40KM/H。
慢行4：侯硐＝三貂岭间西正线K15+200~300，
因基隆河冲刷造成路基掏空指定慢行40KM/H。
乘後心得：
这天司机沿途开得还算是正常，不过每逢周日，2722次会受到1078次影响，
又得多待避1188次，所以常常都会误点。不过靠八堵以後比较松散的排点，
所以还是追了一些误点回来。如果不是在七堵停车将近3分钟的话，
应该是能够追回更多误点的。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.80.253