乘车日期：2010.07.17 乘坐车次：3371次区间快车 行驶区间：树林→花莲(顺行) 乘坐区间：树林→花莲 乘坐车厢：45EP711 列车编组：(花莲端)EMU712+EMU711(新竹端) 列车吨数：(45 + 45 + 40 + 45) * 2 = 350吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EP711的山侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 中性区间为通过中性区间电杆的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 树 林 07:55:51到(晚 6.8分)(2A) 由2302次自新竹开至树林後变更车次为3371次 6605次两铁电车专列(EMU500)停於2B月台 07:57:01开(晚 7.0分) 出站时3005次区间车(EMU700)进1B月台 板 桥 08:02:39到(晚 7.3分)(1B) 08:03:49开(晚 6.8分) 出站时3043次区间车(EMU700)进2A月台 08:05:45 交会1007次自强号(PP) 万 华 08:08:03通(晚 6.5分) 台 北 08:11:42到(晚 6.8分)(4B) 2712次区间车(EMU500)停於3A月台 2080次观光列车停於4A月台 08:12:57开(晚 3.0分) 台北→松山间被2510次挡 08:15:05 交会3003次区间车(EMU700) 08:16:27 交会1064次太鲁阁号(TEMU1000) 08:18:38 交会1191A次回送(PP) 松 山 08:19:55到(晚 4.0分)(2B) 08:22:12开(晚 5.3分) 08:24:57 交会2143次区间车(EMU500) 南 港 08:25:05通(晚 5.5分) 08:27:26 交会1062次自强号(DMU) 汐 科 08:28:17通(晚 5.3分) 汐科→汐止间被2510次挡 汐 止 08:30:30通(晚 6.5分) 汐止→五堵间被2510次挡 08:31:12 交会3353次区间快车(EMU700) 五 堵 08:32:54通(晚 8.0分) 五堵→百福间被2510次挡 08:34:57 交会1011次自强号(PP) 百 福 08:36:55通(晚 9.5分) 08:37:17 交会2155次区间车(EMU500) 七 堵 08:39:55到(晚 9.0分)(2A) 3009次区间车(EMU700)停於1A月台 3206次客回(45DR1000)停於2C月台 1013次自强号(PP)停於3B月台 08:40:24开(晚 7.5分) 八 堵 08:42:53通(晚 7.0分) 2510次区间车(EMU400)出3B月台 暖 暖 08:44:21通(晚 6.8分) 四脚亭 08:46:25通(晚 7.0分) 2716次区间车(EMU500)进1B月台 瑞 芳 08:50:15通(晚 6.3分) 08:52:28 交会2002次自强号(PP) 侯 硐 08:54:21通(晚 5.8分) 3208次区间车(45DR1000)停於1B月台 三貂岭 08:57:51通(晚 6.8分) 08:59:11 交会上行货列 牡 丹 09:01:08通(晚 6.8分) 双 溪 09:04:13通(晚 6.3分) 09:04:56 交会上行货列 贡 寮 09:07:49通(晚 5.8分) 09:10:12 交会1076次自强号(PP) 福 隆 09:10:56到(晚 6.0分)(1A) 09:12:40开(晚 5.8分) 石 城 09:16:37通(晚 5.0分) 2718次区间车(EMU500)进1A月台 大 里 09:18:18通(晚 4.8分) 大 溪 09:21:17通(晚 4.8分) 09:24:00 交会54次莒光号 龟 山 09:24:10通(晚 4.8分) 外 澳 09:26:22通(晚 4.3分) 头 城 09:28:33通(晚 4.0分) 2756次区间车(EMU500)停於2B月台 09:28:59 交会1017次自强号(PP) 顶 埔 09:29:57通(晚 4.0分) 礁 溪 09:32:31通(晚 3.5分) 四 城 09:35:17通(晚 3.3分) 宜 兰 09:38:21到(晚 3.3分)(2A) 3384次区间快车(EMU700)停於1月台 2765次区间车(EMU500)停於2B月台 上行货列停於站内4股 09:39:22开(晚 2.3分) 二 结 09:43:29通(晚 2.0分) 中 里 09:44:15通(晚 1.8分) 罗 东 09:46:15到(晚 2.3分)(2A) 09:47:12开(晚 1.3分) 冬 山 09:50:42通(晚 0.3分) 新 马 09:53:36通(准 点) 苏澳新 09:54:25通(早 0.5分) 2787次区间车(EMU600)停於2B月台 永 乐 09:58:09通(早 0.8分) 东 澳 10:01:56通(早 1.0分) 进南澳站被挡 南 澳 10:08:22通(晚 0.3分) 下行货列停於2B月台待避 武 塔 10:10:31通(准 点) 汉 本 10:17:51通(早 1.3分) 上行货列停於站内 10:18:41 交会1070次自强号(DMU) 和 平 10:20:24通(早 1.5分) 货列於站内调车 10:21:09 超越下行货列 和 仁 10:25:09通(早 1.8分) 崇 德 10:31:36通(早 1.5分) 新 城 10:34:47通(早 2.3分) 56次莒光号出2A月台 景 美 10:37:47通(早 3.3分) 北 埔 10:41:31通(早 3.5分) 10:42:01 交会上行货列 花 莲 10:46:22到(早 3.8分)(3B) 2031次自强号(PP)停於1月台 1092次太鲁阁号(TEMU1000)停於2B月台 上行货列停於站内 慢行区间： 1.板桥~树林间东西正线K37+850=K38+050，浮州站简易通勤站房新建工程，慢 行60KM/H。 2.侯硐~三貂岭间东正线K15+200=300，因基隆河冲刷影响路线指定慢行，慢行 20KM/H。 3.和仁~崇德间东正线K47+900=K48+400，路线维修，维护行车，慢行80KM/H。 备注：1052次推测於苏新=永乐间交会。 乘後心得： 3371次算是一班相当不错的车，台北到花莲跑得比前面的2031次还要快。这天的 3371次在纵贯线上有点惨，被2510次给一路挡到七堵。而从树林一直到罗东间，从本 人搭乘的这节车厢来看，都是差不多坐满的状况，不过过了罗东以後车厢就变得很空 了。 --

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