作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.07.02 37 次 汐 止→板 桥
时间Sun Jul 4 01:46:02 2010
乘车日期：2010.07.02
乘坐车次：37次莒光号
乘坐区间：汐止→板桥
乘坐车厢：40FPK10004
列车编组：E231+3辆40吨客车+5辆35吨客车
列车吨数：96+40*3+35*5=391吨
本务机：E231
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车49号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过1车号码牌(灯)的时刻。
汐 止 15:06:05到(晚1.0分)(1B)
15:07:15开(晚1.3分)
汐 科 15:09:12 (晚0.3分)
南 港 15:13:09 (晚0.3分) 南港→松山被58次挡
松 山 15:17:24到(准 点)(1B)
15:19:56开(晚1.0分)
台 北 15:26:39到(晚0.8分)(3B)
15:30:03开(准 点)
万 华 15:34:33到(早1.0分)(2B)
15:36:11开(早0.3分)
板 桥 15:41:05到(早2.0分)(2A)
15:44:06开(早0.5分)
乘後心得：
这次司机松山开的比前一次遇到的司机差一点，但松山之後开得就比较好一点，
加上台北→板桥间排点松散，所以早到不少。
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◆ From: 60.198.34.140