作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.06.16 22 次 彰 化→中 坜
时间Sun Jun 20 08:25:12 2010
乘车日期：2010.06.16
乘坐车次：22次
乘坐区间：丰原→桃园
乘坐车厢：FPK11203
列车编组：E232←SP32808(K)T←FPK10005T←SP32811(K)T←FP10024(K)T
←FP10035(K)T←SP32621T←SP32988T←FPK11203T
本务机：E232
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：1车2号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「通」则为通过一车车灯或月台末端时刻。
丰 原 16:53:18到(早2.8分)
16:57:09开(晚0.3分)
后 里 17:03:11通(早0.3分)
泰 安 17:05:07通(早0.5分)
新三义 17:07:02入
17:11:55出
三 义 17:12:22通(早0.8分)
铜 锣 17:18:20通(早0.3分)
南 势 17:21:29通(准 点)
苗 栗 17:27:37到(早0.5分)
17:29:02开(准 点)
丰 富 17:32:24通(早0.5分)
造 桥 17:36:45通(早0.8分)
竹 南 17:41:18到(早1.8分)2A
17:44:13开(晚0.3分)
崎 顶 17:48:29通(准 点)
香 山 17:52:44通(晚0.3分)
新 竹 17:58:29到(早0.5分)
18:02:22开(晚0.3分)
北新竹 18:04:15通(晚0.3分)站内施工慢行80KM/HR
竹 北 18:07:20通(晚0.3分)站内施工慢行80KM/HR
新 丰 18:10:59通(早0.5分)
湖 口 18:15:45通(晚0.3分)站前施工慢行60KM/HR，3112次待避
富 冈 18:19:52通(晚0.3分)站前施工慢行60KM/HR
杨 梅 18:24:29通(晚0.5分)
埔 心 18:27:02通(准 点)
中 坜 18:31:41到(早0.3分)
18:33:20开(早0.3分)
乘後心得：
这天22次开的虽然没有比90次好，不过看样子也算是不错了，毕竟这天是端午节，22次过
丰原後就开始有站票，沿途上下车的旅客也不少，加上施工区的加持还能从中坜提早开车
，这种现象可能在平日也不常见。
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◆ From: 111.251.99.136