乘车日期：2009.07.16 乘坐车次：1007次 自强号 苏澳→高雄 经山线 乘坐区间：田中→台南 乘坐车厢：PPH1305 列车编组：PP车一列14辆编组 E1021-PPC1464+PPT1051+PPH1305+PPT1020+PPT1021+PPT1075 PPT1152+PPH1309+PPT1019+PPC1408+PPT1024+PPD2525-E1016 列车吨数：545吨 本 务 机：E1021.E1016 牵引种别：PP速 记录单位：秒 误点计算：15秒(一单位介-7~+8秒间) 记录方式：时间已经过校准 到达时间表列车完全停止的时间 开车时间表列车开始行进的时间 通过时间表观察位置通过车站站房主体的时间 交会时间表观察位置交会对象列车的时间 (若标示站名则表示对向列车停止於车站内) 平均车速表该站与前站行车时间以及两站里程差换算数据 station time delay(min) plat. other 田中 10 52 15arr. +2.3 [2] 田中[1A]交1010 10 53 18dep. +2.3 田中[1B] 2443避 二水 10 57 21 +1.8 二水[1] 交2452 林内 11 01 37 +1.5 石榴 11 03 57 +1.5 11 05 19交16 斗六 11 07 08arr. +1.3 [1B] 11 07 57dep. +1.0 11 10 30交1012 斗南 11 13 09 +1.3 石龟 11 15 41 +1.8 石龟[2] 交2620 大林 11 18 02 +1.5 民雄 11 20 51 +1.3 嘉北 11 24 09 +1.3 嘉义 11 26 08arr. +0.8 [1] 嘉义[2B]交2566 11 26 16发 11 27 45dep. +0.8 11 29 29交3156 11 31 16交 20 水上 11 31 48 +0.3 南靖 11 33 08 +0.3 验票[4104] 後壁 11 36 09 +0.3 11 37 16交3158 新营 11 40 39arr. -0.3 [1B] 11 42 36dep. +0.5 柳营 11 45 51 +0.8 11 46 57交3176 林凤营 11 47 44 +0.8 11 49 47交1016 隆田 11 50 35 +0.5 拔林 11 51 49 +0.3 善化 11 54 49 +0.8 11 55 51交2080 南科 11 56 23 (+1.0) 自订通过时间 新市 11 58 42arr. +0.8 永康 12 02 08dep. +0.8 [1] 12 03 39 +1.3 12 04 19交 34 大桥 12 06 37 +1.0 台南 12 09 18arr. +0.8 [2A] 台南[2B]交2622 12 10 57dep. +1.0 乘後心得： 整理这份记录的时候发现漏了101的待避，表定是在隆田，不过我想应该不会差太多才是。 南科时间是自己订的，PP车在善化不停靠的情况下，排点皆为： 善化-1.5min-南科-2.5min-新市 虽然实际的情况会比较贴近1.8和2.3分，不过以台铁流的排点方式来看， 这样比较符合，所以我後续的时间都会这样制定。 --

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