乘车日期：2010.05.22 乘坐车次：2044次自强号 乘坐区间：双溪→松山 乘坐车厢：45EP308 列车编组：(苏澳方面)EMU306+EMU308+EMU301(树林方面) 列车吨数：3*(50*2+45)=435吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：无座，坐5车49号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过7车号码牌(灯)为记录点。 双 溪 21:43:56到(准 点)(1A) 21:45:04开(准 点) 牡 丹 21:49:06 (早0.5分) 三貂岭 21:53:04 (准 点) 慢行1 侯 硐 21:56:18 (晚0.3分) 慢行2 瑞 芳 22:01:34到(晚0.5分)(1 )待避1188次22:05:12通过 22:07:33开(晚5.0分) 22:12:56临时停车 22:14:20开 四脚亭 22:17:11 (晚9.8分) 暖 暖 22:19:14 (晚9.8分) 八 堵 22:21:21到(晚9.3分)(1 ) 22:22:18开(晚9.3分) 七 堵 22:24:35 (晚8.0分) 百 福 22:26:51 (晚7.8分) 五 堵 22:29:14 (晚7.8分) 汐 止 22:30:21 (晚6.8分) 汐 科 22:31:27 (晚6.5分) 南 港 22:34:28 (晚5.0分) 松 山 22:38:13到(晚4.8分)(1A) 22:39:46开(晚5.3分) 慢行1：侯硐＝三貂岭间西正线K15+200~300， 因基隆河冲刷造成路基掏空指定慢行40KM/H。 慢行2：侯硐站西主正线K13+389~633，道床更新工程慢行40KM/H。 乘後心得： 这天2044次由於多待避1188次，加上瑞芳→四脚亭间不明原因临时停车， 造成误点大幅增加到接近10分钟。不过靠着八堵→松山间较松的排点， 还是追了一些误点的回来。如果不是在松山拐停1A月台的话， 应该可以再多追个1分钟回来。 --

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