乘车日期：2010.05.01 乘坐车次：112次复兴号 乘坐区间：板桥→汐止 乘坐车厢：40SP20005 列车编组：E208+9辆40吨客车 列车吨数：96+40*9=456吨 本务机：E208 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐7车18号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过6车号码牌(灯)的时刻。 板 桥 20:41:10到(晚10.3分)(1B) 20:42:28开(晚 9.5分) 万 华 20:47:32到(晚 9.0分)(1 ) 20:48:51开(晚 9.3分) 台 北 20:53:51到(晚 8.8分)(4B) 20:55:57开(晚 7.0分) 松 山 21:04:58到(晚 8.5分)(2B) 21:06:18开(晚 8.3分) 南 港 21:10:12 (晚 8.8分) 汐 科 21:16:41 (晚11.3分) 汐 止 21:18:56到(晚11.0分)(2B) 21:19:56开(晚11.0分) 乘後心得： 这天112次蛮可怜的，不知道是跟哪班车距离太近(推测是邮轮式列车)， 而有沿路都被挡的情况，也因此在松山跟汐止都拐停较少使用的月台， 以降低被挡的冲击。 --

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