作者railwaytaiwa (铁道员)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.04.24 1016次 嘉 义→斗 六
时间Mon Apr 26 21:38:04 2010
乘车日期:2010.04.14(三)
乘坐车次:1016次山线自强号
行驶区间:高雄→花莲
乘坐区间:嘉义→斗六
乘坐车厢:35PPT1014 (11车)
列车编组:E1000*2+PPD*1+(PPC、PPT、PPH*11)
列车吨数:(60*2)+(40*1)+(35*11)=545公吨
牵引种别:PP速
乘坐座位:11车37号(山侧靠窗)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部份00~07秒算.0分,08~22秒算.3分
23~37秒算.5分,38~52秒算.8分
53~59秒算下一分钟之.0分
记录方式:「到」纸的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进,
「通」则为站房或天桥通过本人所在位置之时刻。
站名 记 录 时 间 表订时间 月台 交会待避及其他事项
【嘉义】12:12:21到(早0.8分) 12:15 (2A) 12:17:16嘉北南方交会13次海莒光
12:15:08开(晚0.3分)
【嘉北】12:18:32通 (2A) 12:19:19牛稠溪桥高速通过
【民雄】12:21:52通 (1B) 12:23:53跨越台一线立体交叉跨越桥
12:24:09大林南方交会1011次PP
【大林】12:25:05通 (2A) 12:25:41中性区间空调切断
12:26:03中性区间空调复电
【石龟】12:27:50通 (2A) 12:28:53跨越台78线立体交叉跨越桥
【斗南】12:29:47通 (1A)
【斗六】12:35:26到(早0.5分) 12:37 (2A)
12:37:03开(准 点)
乘後心得:这天值乘1016次的司机员开得真不慢!嘉义出站等全部车厢拐完道岔後
便开始加速,是「快快加」而不是慢慢加,因此搭得很有感觉!
但PPX还是标准的泡菜货,凭票附赠的免费抖动按摩是免不了的,真佩服从中
南部搭这班车到花莲的旅客!
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各位旅客您好,欢迎搭乘本列车。本次列车为1041次自强号,经由海线由七堵开往嘉义
,沿途停靠松山、台北、板桥、树林、桃园、中坜、新竹、竹南、後龙、通霄、苑里、
大甲、清水、沙鹿、彰化、员林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉义等站。本列车
下一个停靠站是松山站。谢谢您搭乘台铁列车,本车为EMU100型英国制电联车,请您好
好享受一个平稳、安静的旅程,祝您旅途愉快、平安喜乐!
~~~从英国美少女,到英国贵妇,再到英国婆仔,南来北往30载,EMU100辛苦了~~~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.223.37.121
※ 编辑: railwaytaiwa 来自: 61.223.37.121 (04/26 21:39)
※ 编辑: railwaytaiwa 来自: 61.223.37.121 (04/26 21:44)
1F:推 stutama:可是从时间上看起来好像没特别快,给某些PP跑甚至算误点 04/26 21:51
2F:→ railwaytaiwa:大概是驾驶的开车习惯吧,在ATP的限度内作加速起步.. 04/26 22:20
3F:推 komachi275:按摩椅是MIT转向架造成的= =...泡菜有点无奈的 04/27 20:27
4F:→ sa411022:PPT1000的转向架是台湾制造的噢?@@ 04/28 17:18
5F:推 komachi275:对呀 接受ABB技转在地生产的所有零组件国产化 05/05 23:05