作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.04.11 1121次 台 北→新 竹
时间Sun Apr 11 18:53:59 2010
乘车日期：2010.04.11
乘坐车次：1121次
乘坐区间：台北→新竹
乘坐车厢：EM101
列车编组：EP108T←EM112T←ET105←ET108←ED105
EP101←EM101←ET123←ET126←ED112
列车吨数：450吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：7车43号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「通」则为通过站房的时刻。
台 北 08:27:56到(晚1.0分)3B
08:30:20开(晚0.3分)
万 华 08:33:41通(早0.3分)对7车车灯
板 桥 08:37:56到(准 点)2A，站前被1064次挡
08:39:51开(晚0.3分)施工慢行60KM/HR
树 林 08:45:00通(晚0.5分)
山 佳 08:48:08通(晚0.8分)
莺 歌 08:51:36通(晚0.5分)
桃 园 08:58:02通(晚0.5分)3003次2B待避
内 坜 09:01:48通(晚0.3分)
中 坜 09:04:18通(晚0.3分)
埔 心 09:07:51通(晚0.3分)
杨 梅 09:10:09通(晚0.3分)
富 冈 09:13:59通(准 点)站後莫名减速後又加速
湖 口 09:17:23通(晚0.5分)站後慢行60KM/HR
新 丰 09:21:26通(晚1.0分)
竹 北 09:25:05通(晚1.0分)站内慢行80KM/HR
新 竹 09:30:06到(晚1.5分)3043次2B待避
09:31:40开(晚1.8分)
乘後心得：
今天的1121次搭起来十分有快感，台北一开车就把高铁甩在後头，北万也只开了3分21秒
，搭到目前没几班自强比这快了。桃园通过後感觉司机就放松了起来，不过到富冈还是追
回准点。但过富冈後除了不知名的慢行还有两处施工，於是新竹晚了一些，整体来讲也算
是不错了，尤其EMU100的平稳度更在无形中加了不少分。
1121次最近生意似乎有回稳，除了後面3节车厢都是空的以外，其余车厢几乎都坐8分满，
可能是划位都只划1到7车吧。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.251.110.165
1F：推 ihx00:EMU100就是要推~~~ 04/11 20:22
2F：推 tc1026:EMU100就是要推~~~ 04/11 20:41
3F：推 advr:EMU100就是要推~~~我今天也有撘这班车到台中，由台北出发时 04/12 00:10
4F：→ advr:还把跟高铁并行的画面录了下来。 04/12 00:10
5F：推 ihx00:可以上传吗~~~虽然我也有过坐PP跟莒光超越高铁的经过只是都 04/12 02:46
6F：→ ihx00:没来得及录...EMU100的更是想看看呀~~~赞 04/12 02:46
7F：推 figaro:DR2800超越高铁更神 XDDD 04/12 04:50
8F：推 ihx00:XDD我坐过去年六月改点前的红斑马北上被高铁超越过... 04/12 10:10
9F：→ ihx00:从此每次都会有意无意注意旁边是否有高铁XDD(被超越感觉真 04/12 10:11
10F：→ ihx00:不好呀~~~),倒是EMU300好像不会遇到高铁後?1024会吗? 04/12 10:11
11F：推 advr:已上传到脸书去了，可私下要网址。 04/12 23:14
编组打错了抱歉
※ 编辑: stutama 来自: 111.251.116.31 (04/26 22:08)