乘车日期：2010.04.06 乘坐车次：1007次自强号 乘坐区间：台北→彰化 列车编组：PP一组 列车吨数：545顿 牵引种别：PP 乘坐座位：4车12号(台北→桃园) 4车34号(桃园→彰化) 记录最小单位：0.3分 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过过站房时刻。 台 北0755.0到(准 点)(3A) 0800.0开(准 点) 万 华---- 04.0 (准 点) 板 桥 08.3到(早0.8分) 10.3开(晚0.3分) 树 林---- 14.8 (晚0.3分) 山 佳---- 17.8 (晚0.3分) 莺 歌---- 21.0 (准 点) 桃 园 29.3到(晚0.8分) 30.8开(晚0.8分) 内 坜---- 35.0 (准 点) 中 坜 38.5到(准 点) 40.3开(晚0.3分) 埔 心---- 45.0 (晚0.5分) 杨 梅---- 47.3 (晚0.3分) 富 冈---- 50.5 (早0.5分) 湖 口---- 54.5 (晚0.5分) 新 丰---- 58.8 (晚1.3分) 竹 北---- 0902.3 (晚晚0.8分) 新竹货---- 05.3 (晚0.8分) 以北新竹为纪录点 新 竹 07.0到(晚0.5分) 08.8开(晚0.8分) 香 山---- 15.5 (晚1.0分) 崎 顶---- 19.0 (晚1.0分) 竹 南 22.8到(晚0.3分) 24.3开(晚0.8分) 造 桥---- 29.0 (晚1.0分) 丰 富---- 32.5 (晚1.0分) 苗 栗 35.5到(准 点) 37.5开(晚1.0分) 南 势---- 42.8 (晚0.3分) 铜 锣---- 45.3 (晚0.3分) 三 义---- 49.0 (准 点) 三 义N---- 49"22 三 义S---- 隧道内龟速 三义隧道6分6妙踏破 55"28 三义=丰原浓雾慢行 泰 安---- 58.0 (晚3.5分) 后 里---- 1000.0 (晚4.0分) 丰 原 06.3到(晚5.3分) 1A与2B各停一列区间车 1A:2259 2B:3101(EMU500) 08.5开(晚6.5分) 潭 子---- 开始赶点 12.0 (晚6.0分) 太 原---- 14.8 (晚5.8分) 台 中 18.3到(晚6.3分) 19.8开(晚5.8分) 大 庆---- 23.5 (晚6.0分) 乌 日---- 25.5 (晚6.0分) 新乌日---- 25.8 (晚5.8分) 成 功---- 27.5 (晚6.0分) ㄚㄋㄓ---- 30.0 (晚6.0分) 彰 化 33.5到(晚6.0分) 1036.0开(晚5.5分) 乘後心得： 误点原因：天气因素 小记： 桃园站上来了一对母女但只有一个有座位，加上女童的阿嬷也有搭车，且阿嬷有座位，故 提议让他们三人做一起，故与阿嬷换座位 -- 敬祝风调雨顺、国泰民安 --

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