乘车日期：2010.04.05 乘坐车次：1180次自强号 乘坐区间：罗东→松山 乘坐车厢：50EP106 列车编组：2组EMU100型电联车 列车吨数：2*(55+50+40*3)=450吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：1车20号(海侧靠走道) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过1车号码牌(灯)为记录点。 罗 东 15:22:29到 (1 ) 15:24:53开(准 点) 中 里 15:26:47 二 结 15:27:42 宜 兰 15:32:00到 (1 ) 15:34:22开(准 点) 四 城 15:37:35 礁 溪 15:40:12 顶 埔 15:42:37 头 城 15:44:01 外 澳 15:45:58 龟 山 15:48:12 大 溪 15:51:07 大 里 15:54:00 石 城 15:55:39 福 隆 15:59:00 福隆→双溪被3355次挡 机 外 16:02:53临时停车 16:03:17开 贡 寮 16:03:39 双 溪 16:08:38 3355次停1B月台待避 牡 丹 16:11:29 三貂岭 16:14:29 慢行 侯 硐 16:17:33 瑞 芳 16:22:02 四脚亭 16:25:35 暖 暖 16:27:26 八 堵 16:29:00 七 堵 16:31:42 2527次停1A月台待避 百 福 16:33:57 五 堵 16:36:04 五堵→松山被2205次挡 汐 止 16:37:57 汐 科 16:39:29 南 港 16:44:23 松 山 16:48:18到 (1B) 16:52:00开(准 点) 慢行：侯硐＝三貂岭间西正线K15+200~300， 因基隆河冲刷造成路基掏空指定慢行40KM/H。 乘後心得： 1180次虽然是比较晚公告的加班车，不过还是有不少人搭乘， 而这班车的排点非常松散，即使福隆→双溪间被3355次挡， 五堵之後又一路被2205次硬挡到松山，最後还是可以提早不少到松山， 如果正常跑的话应该可以再减少7分钟左右的行车时间。 --

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