作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.03.27 24 次 板 桥→汐 止
时间Wed Mar 31 21:00:46 2010
乘车日期：2010.03.27
乘坐车次：24次莒光号
乘坐区间：板桥→汐止
乘坐车厢：40FPK11006
列车编组：E216+3辆45MBK80000型客车+4辆40吨客车+4辆35吨客车
列车吨数：96+45*3+40*4+35*4=531吨
本务机：E216
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车05号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过1车号码牌(灯)的时刻。
板 桥 20:42:53到(晚6.5分)(1A)
20:44:23开(晚6.0分)
万 华 20:50:28到(晚6.0分)(1 )
20:53:26开(晚7.0分)
台 北 20:58:38到(晚6.8分)(4B)
21:00:45开(晚5.8分)
松 山 21:07:40到(晚5.8分)(2A)
21:09:49开(晚5.8分)
南 港 21:13:09 (晚4.8分)
汐 科 21:16:30 (晚3.5分)
汐 止 21:18:18到(晚2.3分)(2A)
21:19:19开(晚2.3分)
乘後心得：
这次司机沿途都有起步加速太慢的情况，浪费不少停车时间，
不然应该是可以准点到汐止的。
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※ 编辑: OhmoriHarumi 来自: 140.113.80.253 (04/13 10:47)