作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.03.20 116次 板 桥→汐 止
时间Mon Mar 22 22:23:19 2010
乘车日期：2010.03.20
乘坐车次：116次复兴号
乘坐区间：板桥→汐止
乘坐车厢：40SP20005
列车编组：E201+9辆40吨客车
列车吨数：96+40*9=456吨
本务机：E201
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐7车30号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过7车号码牌(灯)的时刻。
板 桥 22:12:10到(晚4.3分)(1A)
22:13:43开(晚4.3分)
万 华 22:18:56 (晚4.5分) 2股通过
台 北 22:22:54到(晚4.0分)(4A)
22:24:54开(晚2.0分)
松 山 22:32:32到(晚2.5分)(2A)
22:33:41开(晚2.8分)
南 港 22:36:39 (晚1.3分)
汐 科 22:40:08 (晚0.3分)
汐 止 22:41:41到(早1.3分)(2A)
22:44:15开(晚0.3分)
乘後心得：
这次司机除了出站拐道岔的车站起步加速偏慢之外，整体来说开得还算不差，
而因为松山→汐止间超松的排点，使得116次在这段足足开得比排点快4分钟。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 60.198.34.140