作者haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
看板RailTimes
标题[分享] 1962年改点急行能登号时刻
时间Sat Mar 13 15:30:36 2010
901 列车番号 902
20.20 东京 6.30
↓ 新桥 6.25
20.30 品川 6.18
20.52 横浜 5.58
21.10 大船 5.38
21.51 小田原 4.47
22.19 热海 4.18
22.45 沼津 3.50
23.52 静冈 2.50
1.14 浜松 1.27
1.57 丰桥 0.47
3.13 名古屋 23.31
↓ 尾张一宫23.09
↓ 岐阜 22.57
↓ 大垣 22.44
4.49 米原 22.10
5.00 田村 21.55
5.05 长浜 21.46
↓ 新疋田 21.15
5.46 敦贺 21.04
6.09 今庄 20.38
6.26 武生 20.20
6.54 福井 19.59
7.16 金津 19.34
7.38 大圣寺 19.16
7.49 动桥 19.05
7.56 粟津 18.58
8.05 小松 18.50
8.50 金沢 18.20
--
期待林口线的蜕变,以下为设站计画与目标:
桃园火车站、桃园高中站、民光东路站、健行路站、南祥路站、五福站、长兴路
站、货运园区站(果林站)、一期航厦站。一共9个站,计画路线17.4KM。
路线设计为全线台铁甲级标准,110KM/H,双线高架电气化!
车辆将全案以专案方式,购买附有放大行李区等设备的机场专用列车.且直达车用倾斜式列
车，台北机场35分完成。
http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.232.3.58
1F：推 starbuckser0:当年的急行能登是走东海到本线+北陆本线唷? 03/13 16:33
没错，依据维基百科，战前就有。不过现在的能登，却是要追寻到1959年开行的急行
「黑部」。1968年大改点能登名称废除。但在1975年10/1日复活，并走现行路线。
※ 编辑: haruka281 来自: 125.232.3.63 (03/13 18:03)
2F：推 starbuckser0:原来如此,谢h大 03/13 19:52
3F：→ KCETinTW:能登,昨晚发出最後一班... 03/13 22:19