乘车日期：2010.02.12 乘坐车次：355次普快车 行驶区间：枋寮→台东(逆行) 乘坐区间：枋寮→台东 乘坐车厢：40TPK32215T 列车编组：R121+35FPK10436+40FPK10001T+35SPK32749T+40TP32264+40TPK32215T 列车吨数：78 + 35 + 40 + 35 + 40 * 2 = 268吨 本务机：R121 牵引种别：客乙A 乘坐座位：40TPK32215T车长室附近海侧座位 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 中央号志站为通过继电室的时间。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 枋 寮 14:27:38开(早 0.3分)(2B) 146次区间车(SP)停於2A月台 加 禄 14:35:43到(晚 0.8分)(2B) Ｘ94次 14:39:39 交会94次莒光号 14:40:03开(晚 1.0分) 内 狮 14:44:15到(晚 0.8分)(1A) 14:44:29开(晚 0.5分) 枋 山 14:50:11到(晚 0.8分)(1A) 14:50:22开(晚 0.3分) 枋 野 14:58:27到(晚 0.5分) 停於站内3股 14:58:46开(早 0.3分) 中 央 15:03:03通(早 2.0分) 列车行驶东正线 15:05:19 交会2080次观光列车 15:15:11 交会2058次自强号(DMU3100) 古 庄 15:17:25到(早 1.5分)(1A) 15:20:42开(晚 0.8分) 大 武 15:25:19到(晚 0.3分)(1B) 15:26:59开(准 点) 泷 溪 15:37:20到(早 0.3分)(1B) 15:38:43开(早 0.3分) 多 良 15:44:09通 (59k800m) 金 仑 15:48:29到(早 0.5分)(1A) Ｘ354次 354次普快车(SP/TP)进1B月台(15:51:38到) 15:52:54开(晚 0.5分) 太麻里 16:03:38到(早 0.3分)(2A) 16:05:48开(早 0.3分) 知 本 16:17:40到(早 0.3分)(1B) Ｘ2056次 2056次自强号(DMU3000)进1A月台(15:24:22到) 16:24:41开(晚 0.8分) 康 乐 16:32:11到(晚 0.3分)(1B) 16:32:31开(早 0.5分) 台 东 16:37:21到(早 2.8分)(3A) 1080A次回送(DMU2800)停於2B月台 单线区间：枋寮站-中央号志站间、古庄站-台东站间 非电化区间：枋寮站-中央号志站间、中央号志站=古庄站间、古庄站-台东站间 乘後心得： 这天本次车在前方多连结了两节要回送的莒光号车厢。 --

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