乘车日期：2010.03.10(三) 乘坐车次：434 乘坐区间：新竹~板桥 乘坐车厢：18 列车编组：18 列车吨数：不知 本务机：18 牵引种别：700T 乘坐座位(无座位请写站立地点)：10车11A 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：1秒 记录方式：电子表 新竹 13:29:52到(晚3分52秒) 13:31:07开(晚3分07秒) 桃园 13:41:18到(晚3分03秒) 13:42:37开(晚2分22秒) 板桥 13:53:07到(晚1分52秒) 13:54:58开(晚1分43秒) 乘後心得： 平常高铁都会准时，没什麽好纪的 今天可能因为之前地震的关系，新换的电子线那段要慢行？ 所以北上的车都会误点，纪录起来比较有意义 可以看出来的是新竹到桃园已经是极限了 桃园到板桥还有压缩的空间，平时停车2分钟也是差不多的点 看到高铁误点真的很珍贵XD --

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