乘车日期：2010.02.10 乘坐车次：95次莒光号 行驶区间：高雄→台东(逆行) 乘坐区间：高雄→台东 乘坐车厢：35FPK11401 列车编组：R111+35FPK11401+35FPK10422+35FPK10432+35FPK10424+ 35FPK10414+35FPK10420+35FPK10402+35FPK10423+45PBK10503 列车吨数：78 + 35 * 8 + 45 = 403吨 本务机：R111 牵引种别：客甲B 乘坐座位：高雄→南州 1车3号(海侧靠道) 南州→台东 1车1号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻。 中央号志站为通过继电室的时间。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 高 雄 19:17:45开(晚 1.8分)(3B) 凤 山 19:25:46到(晚 2.8分)(2A) 3194次区间车(EMU700)进1月台(19:26:15到) 19:26:44开(晚 1.8分) 19:29:18 交会2060次自强号(DMU) 後 庄 19:31:11通 九曲堂 19:34:48到(晚 1.8分)(1B) 19:35:46开(晚 1.8分) 19:36:49 交会152次区间车(SP) 六块厝 19:40:38通 2834次区间车(EMU500)停於2月台 屏 东 19:43:25到(晚 1.5分)(1 ) 2656次区间车(EMU500)停於2B月台 180次复兴号进2A月台(19:43:31到) 19:44:50开(晚 0.8分) 归 来 19:49:10通 麟 洛 19:50:44通 西 势 19:52:27通 竹 田 19:54:58通 潮 州 19:58:50到(晚 0.8分)(2A) Ｘ82次 82次莒光号停於1月台(19:59:33开) 20:00:38开(晚 0.8分) 崁 顶 20:05:46通 南 州 20:08:26到(晚 0.5分)(1B) Ｘ154次 154次区间车(SP)进1A月台(20:09:18到) (20:10:06开) 20:10:28开(晚 0.5分) 镇 安 20:14:43通 林 边 20:18:44到(晚 0.8分)(1 ) 20:19:58开(准 点) 佳 冬 20:25:06通 东 海 20:27:13通 枋 寮 20:31:03到(早 1.0分)(1B) Ｘ1055次 156次区间车(SP)停於2B月台 出站时1055次自强号(DMU)进1A月台 20:39:33开(晚 5.5分) 加 禄 20:45:42通 内 狮 20:47:49通 枋 山 20:51:22通 枋 野 20:57:52通 中 央 21:00:49通 列车行驶西正线 古 庄 21:13:02通 大 武 21:16:05到(晚 3.0分)(1B) 21:16:54开(晚 3.0分) 泷 溪 21:28:41到(晚 3.8分)(1A) Ｘ178次 178次复兴号停於1B月台(21:28:53开) 21:29:24开(晚 2.5分) 多 良 21:35:49通 (59k800m) 金 仑 21:38:31到(晚 2.5分)(1B) 21:39:16开(晚 2.3分) 太麻里 21:51:49到(晚 3.8分)(2A) 21:52:35开(晚 3.5分) 知 本 22:04:33到(晚 4.5分)(1A) 22:05:32开(晚 3.5分) 康 乐 22:14:33到(晚 3.5分)(1B) 22:15:13开(晚 4.3分) 台 东 22:20:38到(晚 2.8分)(3A) 单线区间：屏东站-中央号志站间、古庄站-台东站间 非电化区间：屏东站-中央号志站间、中央号志站=古庄站间、古庄站-台东站间 慢行区间： 1.林边=佳冬间路线K54+500=K55+000，林边溪桥复旧後，为维行车安全，指定慢 行，慢行40KM/H。 2.太麻里=金仑间路线K71+400=K72+500，莫拉克台风灾害抢修完成，维护行车， 慢行60KM/H。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.248.182