乘车日期：2010.03.05 乘坐车次：1033次 乘坐区间：台 中→新 营 乘坐车厢：PPC1444 列车编组：PPC1444+PPT1180+PPH1351+PPT1084+PPT1142+PPT1013+PPT1172+PPH1311+ PPT1035+PPC1420+PPT1177+PPD2506 本务机：E1045+E10XX 牵引种别：PP速 乘坐座位：1车44号 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。CASIO电子表以117报时台校正。 台 中 19：03.51 到 (晚 5.8分) (2A) ：06.29 开 (晚 6.5分) 大 庆 ：09.49 乌 日 ：11.26 新乌日 ：11.58 3115次1A月台待避，3115次编组EMU737+738 成 功 ：13.26 彰 化 19：19.26 到 (晚 6.5分) (1) ：21.28 开 (晚 5.5分) 花 坛 ：27.00 大 村 ：29.38 员 林 ：32.16 到 (晚 6.3分) (1A) ：33.22 开 (晚 6.5分) 永 靖 ：36.31 社 头 ：38.31 田 中 ：41.05 二 水 ：44.03 37次 2B 月台待避 林 内 ：48.22 石 榴 ：50.44 斗 六 ：55.15 到 (晚7.3分) ：57.12 开 (晚8.3分) 斗 南 20：02.14 3113次1B月台待避 石 龟 ：04.30 大 林 ：06.49 民 雄 ：09.43 行包停靠2B月台待避 嘉 北 ：13.00 嘉 义 20：15.13 到 (晚8.3 分) ：16.48 开 (晚7.8 分) 水 上 ：23.47 北回~水上间慢行 南 靖 ：26.07 2699次1B月台待避 後 壁 ：29.07 新 营 ：33.36 到 (晚10.5分) ：35.28 开 (晚11.5分) 乘後心得： 乘车日当晚各列车大多误点5分钟左右，37次误点约5分钟开车，1033次台中开车後 误点状况开始增加，可能是斗六站停靠比较久之外，其排点也比较紧。 比较特别的是调度员让37次在二水停靠2B待避，而不是直接拐东副正线停靠2A。 --

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