作者KCETinTW (民进党的,少在那里放狗屁)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.01.19 102次 高 雄→台 南
时间Sat Mar 6 11:43:07 2010
乘车日期：2009年元月19日
乘坐车次：102次(高雄~台南不对号复兴号)
乘坐区间：高雄~台南
乘坐车厢：SPK2022
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位：九车十号
记录最小单位：一秒
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻
高 雄 05:00'13"开(2A)
鼓 山 05 09 通
左 营 08 15
新左营 10 18 到(1B)
11 04 开
楠 梓 16 12 通 05:15'57"交41次
桥 头 19 45 减速
冈 山 22 44 到(1B)
23 39 开
路 竹 30 21 通 29 44 交31次
大 湖 32 20
中 洲 34 21
保 安 37 09
南台南 40 08 (计画复站)
台 南 44 22 到(2A) 41 22 交2805次;减速;44 10 遇2610次
後记:
整车没几个乘客...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.72.232.204
1F：→ nuannuan:想请问一下原PO.搭乘这班车是电头还是柴电本务呢!? 03/06 13:36
2F：推 UC0810:就过去看到88/91次 都是R鲁在拉的 还逆牵 XDDDD 03/06 14:05
3F：→ KCETinTW:我还真没记录到本务机... 03/06 14:54
4F：推 advr:102次向来都是电力机车头牵引。 03/06 15:58
5F：推 CSmonkey:这班应该是开台南=花莲的复兴吧...後来被柴油自强干掉XD 03/06 16:39
6F：→ CSmonkey:全车当然没几个乘客啊XD 5点的车耶 03/06 16:40
7F：推 yjw691:102我记得好像是电头加挂电源车?! 03/06 17:16
※ 编辑: KCETinTW 来自: 220.130.140.244 (03/06 18:23)
8F：推 jwpf08:我看到都是E200牵引 03/06 22:43
9F：→ KCETinTW:查过回程车175次的运转时刻,确定102次是E客甲B速 03/06 23:16
10F：→ KCETinTW:原因:高雄站停靠16分... 03/06 23:17
11F：→ tccan:102、175次台南→高雄间都是E客甲B速。 03/07 00:19
12F：→ tccan:另外电源车依照当时的运用表是在高雄才加挂的。 03/07 00:19
13F：→ tccan:但也可能是怕麻烦，就全程挂电源车，但高雄＝台南间用电头 03/07 00:20
14F：→ tccan:供电，电源车在175到高雄後才开机。 03/07 00:20