乘车日期：2010.02.24 乘坐车次：2527次区间车 乘坐区间：台北→新竹 乘坐车厢：45EMC520 列车编组：(基隆方面)EMU533+EMU520(新竹方面) 列车吨数：2*(45*4)=360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：站、坐45EMC520海侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 台 北 17:01:38到(晚0.8分)(3B) 17:05:11开(晚0.3分) 万 华 17:08:54到(准 点)(2B) 17:09:39开(晚0.3分) 板 桥 17:14:00到(准 点)(2A) 17:15:17开(晚0.3分) 慢行 树 林 17:20:29到(晚0.5分)(1B) 17:21:33开(晚0.5分) 山 佳 17:25:36到(晚0.5分)(1B) 17:26:17开(晚0.8分) 莺 歌 17:30:09到(晚0.8分)(1B) 17:30:50开(晚0.3分) 桃 园 17:38:16到(晚0.3分)(2A) 17:39:30开(晚0.5分) 内 坜 17:44:30到(晚0.5分)(2B) 17:45:25开(晚1.0分) 中 坜 17:49:24到(晚1.5分)(3A) 17:50:13开(晚1.3分) 埔 心 17:55:11到(晚1.3分)(1B) 17:55:46开(晚1.3分) 杨 梅 17:59:29到(晚1.5分)(1B) 18:00:14开(晚1.3分) 富 冈 18:05:49到(晚1.3分)(2A) 18:06:28开(晚1.5分) 湖 口 18:11:01到(晚1.5分)(1B) 18:11:42开(晚1.3分) 新 丰 18:16:55到(晚2.0分)(2A) 18:17:48开(晚2.3分) 竹 北 18:22:31到(晚2.5分)(1 ) 18:23:06开(晚2.0分) 新 竹 18:28:35到(晚1.5分)(2A) 慢行：板桥＝树林间东、西正线K37+850~K38+050， 「浮州简易通勤站站房新建工程」架设工程梁慢行60KM/H 乘後心得： 这次司机开得算是普通，中坜之後开得稍微慢一点。去年6月16日改点後， 有把原本被放很松的区间车排点压回来，不过感觉每班车排点没有很一致， 有些班次点还是很松，有些班次则压到台北新竹间79分钟。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.71.73