乘车日期：2008年四月20日 乘坐车次：310次(枋寮~高雄区间车) 乘坐区间：枋寮~高雄 乘坐车厢：SPK2304(?) 列车编组：PBK32862+MBK80002+SPK2339+SPK2308+SPK2341+SPK2327+SPK2334+SPK2304 本务机：R22 牵引种别：客甲B速 乘坐座位：一车04号 记录最小单位：一秒 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 枋 寮 18:14'10"开(2B) 18:13'41"交179次 东 海 19 23 到(1 ) 49 开 停车仅26秒 佳 冬 23 45 到(2B) 24 16 开 林 边 29 21 到(2A) 35 58 交181次 36 38 开 镇 安 41 14 到(1 ) 50 开 南 州 46 29 到(1B) 47 18 开 崁 顶 51 02 到(1 ) 30 开 停车仅28秒 潮 州 56 58 到(2B) 56 46 交183次 58 03 开 竹 田 19 03 37 到(1 ) 04 09 开 西 势 09 06 到(2A) 38 开 麟 洛 13 34 到(1 ) 14 02 开 归 来 17 28 到(1 ) 58 开 停车30秒 屏 东 21 42 到(2A) 19 21 25 交95次 22 39 开 六块厝 25 57 到(2 ) 26 25 开 停车仅28秒 九曲堂 32 08 到(2B) 28 48 交35次;34 33 交2060次;38 05 交309次 38 28 开 後 庄 44 37 到(2B) 38 52 ~39 20 (临停);九曲堂站~高雄站皆走东正线! 45 12 开 凤 山 50 02 到(2A) 46 05 被1046次超越;50 00 交2833次(2B) 51 15 开 高 雄 58 37 到(3B) 後记: 本班车在九曲堂站之後的表现很奇特, 似乎是刻意让它在1046次後头跑, 但却又让本次车跑东正线, 让我以为会玩"双单"; 的确, 九曲堂站开车後不久, 看到了1046次的尾巴(1046次当时应该开得很慢), 并快速靠近, 可惜後庄站停车, 让1046次稍微拉大距离; 後庄站开车後, 马上又追上并些微超越1046次了, 两车乘客对看, 煞是有趣 短暂的超越後, 1046次加速,本次车减速, 1046次又超过去了 自此再也不见1046次的身影 但... 调度员啊... 怎麽让我们待在东正线直到抵达高雄站??? 害我以为会再来一次"双单"!!! --

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