乘车日期：2010.02.16 乘坐车次：2669次区间车 乘坐区间：嘉义→台南 乘坐车厢：45EMC567 列车编组：(嘉义方面)EMU582+EMU567(高雄方面) 列车吨数：2*(45*4)=360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC567山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 嘉 义 11:50:21开(晚0.3分)(2B) 水 上 11:56:51到(晚1.3分)(2 ) 11:57:28开(晚1.5分) 南 靖 12:00:26到(晚1.0分)(2 ) 12:01:06开(晚1.0分) 後 壁 12:05:41到(晚1.3分)(1 ) 12:06:17开(晚1.3分) 新 营 12:12:01到(晚1.5分)(1B) 12:12:42开(晚1.3分) 柳 营 12:16:01到(晚1.5分)(2 ) 12:16:33开(晚1.5分) 林凤营 12:19:47到(晚0.8分)(2A) 12:20:19开(晚0.8分) 隆 田 12:24:58到(晚1.0分)(1B) 12:25:34开(晚1.0分) 拔 林 12:28:41到(晚1.8分)(1 ) 12:29:21开(晚1.8分) 慢行1、2 善 化 12:33:25到(晚1.5分)(B ) 12:34:26开(晚1.5分) 新 市 12:40:10到(晚2.8分)(1 ) 12:40:46开(晚2.8分) 永 康 12:45:03到(晚3.0分)(1 ) 12:45:39开(晚2.8分) 大 桥 12:49:18到(晚2.8分)(1 ) 12:50:01开(晚3.0分) 台 南 12:53:33到(晚3.5分)(2A) 12:54:32开(晚3.5分) 慢行1：隆田＝善化间东正线K334+550~K335+300， 台湾铁路更新轨道结构计画慢行80KM/H。 慢行2：隆田＝善化间东正线K336+200~700，开挖基础工程慢行60KM/H。 乘後心得： 这天司机速度上的表现还算是正常，主要是起步加速略显偏慢， 加上部分区间排点比较紧，所以造成有误点的情况。 --

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