作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.02.01 54 次 汐 止→板 桥
时间Sun Feb 28 23:40:33 2010
乘车日期：2010.02.01
乘坐车次：54次莒光号
乘坐区间：汐止→板桥
乘坐车厢：35SP32813
列车编组：E403+4辆40吨客车+4辆35吨客车
列车吨数：92+40*4+35*4=392吨
本务机：E403
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐8车13号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过8车号码牌(灯)的时刻。
汐 止 10:29:45到(早1.3分)(1B)
10:32:14开(晚0.3分)
汐 科 10:35:06 (准 点)
南 港 10:38:50 (早0.3分) 南港→松山被3307次挡
松 山 10:43:15到(晚0.3分)(1B)
10:44:21开(晚0.3分)
台 北 10:52:17到(晚1.3分)(3B)
10:55:15开(晚0.3分)
万 华 10:59:40 (晚0.8分)
板 桥 11:04:17到(晚0.3分)(2B)
11:06:26开(晚0.5分)
乘後心得：
这次司机沿途各站起步加速都太慢，浪费了一些时间，不过由於排点松散，
加上没什麽旅客搭乘，所以沿途大致都还能保持准点开车。
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