乘车日期：2010.01.22 乘坐车次：90次莒光号 乘坐区间：新左营→彰化 乘坐车厢：35FPK11402 列车编组：E228+8辆10400系列客车 列车吨数：96+35*8=376吨 本务机：E228 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐1车01号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以通过1车号码牌(灯)为记录点。 新左营 13:11:51到(早0.8分)(1B) 13:13:16开(早0.3分) 楠 梓 13:17:29 (早0.5分) 桥 头 13:20:18 (早0.8分) 冈 山 13:23:21到(早1.3分)(1B) 13:25:06开(早0.5分) 路 竹 13:31:06 (早0.5分) 大 湖 13:33:04 (早0.5分) 中 洲 13:35:05 (早0.5分) 保 安 13:37:44 (早0.8分) 台 南 13:44:13到(晚0.3分)(1 ) 13:46:25开(晚0.5分) 大 桥 13:49:23 (晚0.5分) 永 康 13:52:40到(早0.3分)(2A) 13:54:06开(准 点) 新 市 13:58:16 (早0.3分) 善 化 14:03:56到(早0.5分)(A ) 14:05:01开(早0.5分) 慢行1 拔 林 14:09:31 (晚0.3分) 隆 田 14:11:51到(早0.8分)(1A) 14:13:05开(早0.5分) 林凤营 14:17:42 (早0.3分) 柳 营 14:20:14 (早0.3分) 新 营 14:23:21到(早0.8分)(1A) 14:25:11开(晚0.3分) 後 壁 14:31:50 (晚0.8分) 南 靖 14:35:40 (晚0.8分) 水 上 14:37:23 (晚0.5分) 嘉 义 14:42:41到(晚1.3分)(2A)慢行2 14:44:09开(晚1.3分) 嘉 北 14:47:33 (晚0.5分) 民 雄 14:51:43 (晚0.8分) 大 林 14:55:16 (晚0.3分) 石 龟 14:58:23 (晚0.5分) 斗 南 15:01:23到(准 点)(1A) 15:02:41开(晚0.3分) 斗 六 15:09:08到(早0.3分)(2A) 15:10:23开(准 点) 石 榴 15:15:05 (准 点) 慢行3 林 内 15:18:17 (晚0.3分) 二 水 15:25:05到(晚0.5分)(1 ) 15:25:50开(晚0.3分) 田 中 15:31:57到(晚0.5分)(1A) 15:32:58开(晚0.5分) 社 头 15:37:00 (晚0.5分) 3112次停2A月台待避 永 靖 15:39:34 (晚1.0分) 员 林 15:42:26到(晚0.5分)(B ) 15:43:29开(晚0.5分) 大 村 15:46:54 (晚1.0分) 花 坛 15:49:47 (晚0.3分) 彰 化 15:55:04到(准 点)(3B) 15:58:05开(准 点) 慢行1：隆田＝善化间西正线K334+550~K335+300， 台湾铁路更新轨道结构计画慢行90KM/H。 慢行2：嘉义站西主正线之北端站端路线K296+175~800， 二水＝南靖间道床强化工程慢行80KM/H。 慢行3：林内＝斗六间东、西正线K261+140~300， 代办斗六市石榴路平交道架设工程梁慢行40KM/H。 乘後心得： 这次司机除了新营跟二水有起步太慢的情况之外，其他路段开得还算是正常， 沿途各站差不多都有维持准点左右到开。 --

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