乘车日期：2010.01.24 乘坐车次：355次普快车 行驶区间：枋寮→台东(逆行) 乘坐区间：枋寮→台东 乘坐车厢：35SPK32717T 列车编组：R105+35SPK32717T+40TP32220+35SPK32734T 列车吨数：78 + 35 + 40 + 35 = 188吨 本务机：R105 牵引种别：客乙A 乘坐座位：35SPK32717T的34号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 中央号志站为通过继电室的时间。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 枋 寮 14:27:46开(早 0.3分)(2B) 146次区间车(SP)停於2A月台 加 禄 14:36:11到(晚 1.3分)(2A) 14:44:31 交会94次莒光号 14:45:25开(晚 6.5分) 内 狮 14:49:23到(晚 6.0分)(1A) 14:50:00开(晚 6.0分) 枋 山 14:54:42到(晚 5.3分)(1A) 14:55:06开(晚 5.0分) 枋 野 15:01:57到(晚 4.0分) 停於站内3股 15:02:03开(晚 3.0分) 中 央 15:05:28通(晚 0.5分) 列车行驶东正线 15:10:33 交会2080次观光列车 古 庄 15:18:46到(早 0.3分)(1A) 15:20:14 交会2058次自强号(DMU3100) 15:20:48开(晚 0.8分) 大 武 15:25:23到(晚 0.5分)(1B) 15:26:03开(早 1.0分) 泷 溪 15:36:00到(早 1.5分)(1A) 15:39:18开(晚 0.3分) 多 良 15:44:58通 (59k800m) 金 仑 15:48:49到(早 0.3分)(1A) 354次普快车(SP/TP)进1B月台(15:51:36到) 15:52:58开(早 0.5分) 太麻里 16:03:55到(准 点)(2A) 16:05:46开(早 0.3分) 知 本 16:17:50到(早 0.3分)(1B) 2056次自强号(DMU3000)进1A月台(15:23:16到) 16:24:11开(晚 0.3分) 康 乐 16:31:27到(早 0.5分)(1B) 16:33:15开(晚 0.3分) 台 东 16:37:56到(早 2.0分)(3A) 1080A次回送(DMU2800)停於2B月台 单线区间：枋寮站-中央号志站间、古庄站-台东站间 非电化区间：枋寮站-中央号志站间、中央号志站=古庄站间、古庄站-台东站间 慢行区间： 1.太麻里=金仑间路线K71+400=K72+500，莫拉克台风灾害抢修完成，维护行车， 慢行60KM/H。 --

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