三 三 车次 貂岭 大华 十分 岭脚 平溪 菁桐 车次 菁桐 平溪 岭脚 十分 大华 貂岭 521 551 602 616 628 634 642 522 545 554 559 613 621 631 523 700 711 725 739 747 755 524 655 702 709 725 733 743 525 820 831 846 900 908 916 526 810 819 826 845 854 904 527 1003 1014 1030 1044 1052 1100 528 950 959 1007 1025 1035 1045 529 1115 1127 1147 1202 1212 1220 530 1115 1125 1132 1147 1155 1205 531 1253 1305 1325 1340 1352 1400 532 1240 1250 1257 1318 1326 1336 533 1437 1448 1459 1511 1517 1525 534 1420 1429 1437 1459 1509 1519 535 1547 1558 1613 1625 1633 1641 536 1538 1547 1552 1609 1617 1627 537 1657 1708 1722 1736 1742 1750 538 1652 1659 1704 1719 1727 1737 539 1810 1821 1836 1848 1854 1902 540 1803 1812 1817 1835 1843 1853 541 1935 1948 2002 2017 2027 2035 542 2115 2124 2131 2152 2200 2210 543 2130 2141 2155 2209 2217 2225 -- 期待林口线的蜕变,以下为设站计画与目标: 桃园火车站、桃园高中站、民光东路站、健行路站、南祥路站、五福站、长兴路 站、货运园区站(果林站)、一期航厦站。一共9个站,计画路线17.4KM。 路线设计为全线台铁甲级标准,110KM/H,双线高架电气化! 车辆将全案以专案方式,购买附有放大行李区等设备的机场专用列车.且直达车用倾斜式列 车，台北机场35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格 --

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