花莲 2330 新左营 2322 吉安 2337 高雄 2332 志学 2350 36 寿丰 2357 凤山 2345 丰田 003 九曲堂 2354 南平 012 屏东 004 凤林 020 潮州 020 万荣 028 南州 030 光复 037 x交会11次 林边 040 富源 050 枋寮 053 瑞穗 100 大武 133 玉里 120 金仑 150 富里 140 太麻里 203 池上 148 知本 215 关山 203 康乐 224 鹿野 222 台东 231 x 台东 235 x 236 240 鹿野 251 康乐 247 关山 310 知本 256 池上 325 太麻里308 富里 334 金仑 320 玉里 354 大武 337 瑞穗 420 x 交会63次 枋寮 420 富源 431 林边 433 光复 444 南州 443 万荣 452 潮州 453 凤林 501 屏东 510 丰田 514 九曲堂520 寿丰 520 凤山 530 志学 527 高雄 538 吉安 540 42 花莲 546 新左营552 另外159次必须要在西势站待避 -- 期待林口线的蜕变,以下为设站计画与目标: 桃园火车站、桃园高中站、民光东路站、健行路站、南祥路站、五福站、长兴路 站、货运园区站(果林站)、一期航厦站。一共9个站,计画路线17.4KM。 路线设计为全线台铁甲级标准,110KM/H,双线高架电气化! 车辆将全案以专案方式,购买附有放大行李区等设备的机场专用列车.且直达车用倾斜式列 车，台北机场35分完成。 http://www.wretch.cc/blog/hida的部落格 --

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