乘车日期：2009.12.22 乘坐车次：1013次自强号 乘坐区间：汐止→板桥 乘坐车厢：35PPH1330 列车编组：2辆机车+40PPPD25??+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：无座，坐3车02号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过3车号码牌(灯)的时刻。 汐 止 09:35:49到(晚01分)(1B) 09:37:15开(准 点) 汐止→松山被3007次挡 汐 科 09:39:51 南 港 09:45:36 松 山 09:49:32到(晚02分)(1A) 09:50:40开(晚01分) 台 北 09:57:19到(晚02分)(3A) 10:00:18开(准 点) 万 华 10:04:00 板 桥 10:08:04到(早01分)(2A)3007次停2B月台待避 10:10:44开(准 点) 乘後心得： 前一次搭乘1013次时，1013次比3007次早到汐止。不过这天就照排点了， 所以1013次松山以前一路都被3007次挡到，排点实在欠佳， 如果要让3007次的旅客转搭1013次的话，1013次松山以前的排点可以再压缩。 --

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