乘车日期：2009.12.16 乘坐车次：1030次自强号 乘坐区间：板桥→汐止 乘坐车厢：35PPH1348 列车编组：2辆机车+40PPD2532+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：无座，坐3车02号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过3车号码牌(灯)为记录点。 板 桥 19:27:12到(晚3.3分)(1B) 19:28:21开(晚2.3分) 万 华 19:33:01 (晚2.0分) 2股通过 台 北 19:36:36到(晚1.5分)(4A) 19:40:13开(晚0.3分) 松 山 19:46:40到(晚0.8分)(2A)行包停2B月台待避 19:47:56开(晚0.5分) 南 港 19:50:32 (早0.5分) 南港→汐止被2238次挡 汐 科 19:55:47 (晚0.8分) 汐 止 19:57:51到(早0.3分)(2A) 20:00:13开(晚1.3分) 乘後心得： 2238次台北19:35开，1030次台北19:40开，结果1030次到汐止却追不上2238次， 2238次汐止19:52开，1030次汐止19:59开，代表1030次这段区间的排点太松散， 这次因为没有列车误点比较多，所以1030次就被2238次挡到了。 --

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