作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.12.16 25 次 汐 止→板 桥
时间Sat Dec 26 23:40:11 2009
乘车日期：2009.12.16
乘坐车次：25次莒光号
乘坐区间：汐止→板桥
乘坐车厢：40FPK1006
列车编组：E404+2辆40吨客车+6辆35吨客车
列车吨数：92+40*2+35*6=382吨
本务机：E404
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车49号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过1车号码牌(灯)为记录点。
汐 止 15:49:??到(早?.?分)(1B)
15:52:17开(晚0.3分)
汐 科 15:54:30 (早0.5分)
南 港 15:59:03 (准 点)
松 山 16:03:16到(晚0.3分)(1B)
16:05:47开(晚1.8分)
台 北 16:12:19到(晚1.3分)(3A)
16:14:27开(晚0.5分)
万 华 16:18:43到(晚0.3分)(2B)
16:19:58开(晚0.5分)
板 桥 16:24:43到(早0.3分)(2A)
16:26:57开(晚1.0分)
乘後心得：
这次司机在松山以前开得偏慢，松山之後开得还算不差，行车时间比预期的少。
不过在松山跟板桥都有停车时间过长的情况，不知道是什麽原因。
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◆ From: 219.70.58.154