乘车日期：2009.11.27 乘坐车次：1028次自强号 乘坐区间：台北→八堵 乘坐车厢：35PPH1308 列车编组：2辆机车+40PPD2521+11辆其他35吨客车 列车吨数：60*2+40+35*11=545吨 牵引种别：PP 乘坐座位：无座，坐8车25号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过8车号码牌(灯)的时刻。 台 北 18:56:35到(晚5.5分)(4A) 18:59:43开(晚4.8分) 松 山 19:06:00到(晚5.0分)(2A) 19:07:26开(晚5.5分) 南 港 19:10:28 (晚5.0分) 汐 科 19:13:33 (晚4.0分) 汐 止 19:14:38 (晚3.3分) 汐止→七堵被2224次挡 五 堵 19:15:54 (晚3.0分) 百 福 19:19:09 (晚3.8分) 七 堵 19:23:15到(晚3.8分)(3A)等2740次进2B月台才开车 19:25:54开(晚5.5分) 八 堵 19:30:30到(晚6.0分)(3B) 19:31:57开(晚6.5分) 乘後心得： 这天1028次遇到的状况比较多，首先是汐止→七堵间被2224次挡到， 之後因为2740次有误点，又必须进2B月台，使得1028次必须拐停3A月台， 又得等2740次进站才能开车，所以结算时误点反而增加了。 --

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