乘车日期：2009.11.24 乘坐车次：63次莒光号 乘坐区间：板桥→汐止 乘坐车厢：35FPK11402 列车编组：E414+8辆10400系列客车 列车吨数：92+35*8=372吨 本务机：E414 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座，坐1车02号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过1车号码牌(灯)为记录点。 板 桥 22:49:16到(晚1.3分)(1B) 22:50:18开(晚1.3分) 万 华 22:55:20到(晚0.3分)(1 ) 22:56:17开(晚0.3分) 台 北 23:00:11到(早0.8分)(4A) 23:05:18开(晚0.3分) 松 山 23:11:43到(晚0.3分)(2A) 23:13:29开(晚0.5分) 南 港 23:16:06 (早1.5分) 汐 科 23:19:18 (早2.8分) 汐 止 23:20:44到(早3.8分)(2A) 23:25:33开(准 点) 乘後心得： 这次搭63次的感觉就很过瘾，大部分路段开得都比预期的还要快， 加上松山→汐止间超松的排点，所以提早将近4分钟抵达汐止。 --

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