作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.11.17 3014次 桃 园→台 北
时间Sun Dec 13 01:07:09 2009
乘车日期：2009.11.17
乘坐车次：3014次区间车
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：45EMC708
列车编组：(新竹方面)EMU707+EMU708(基隆方面)
列车吨数：45*6+40*2=350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC708海侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
桃 园 12:22:33到(晚2.5分)(1 )
12:23:33开(晚2.5分)
莺 歌 12:30:57到(晚2.5分)(2A)
12:31:46开(晚2.8分)
山 佳 12:35:50到(晚2.8分)(B )
12:36:40开(晚3.3分)
树 林 12:40:28到(晚3.0分)(2A)
12:41:28开(晚3.5分) 慢行
板 桥 12:46:50到(晚3.8分)(1A)
12:47:58开(晚4.5分)
万 华 12:51:58到(晚4.0分)(1 )
12:52:57开(晚4.5分)
台 北 12:56:48到(晚4.3分)(4B)
12:58:18开(晚3.3分)
慢行：板桥＝树林间东、西正线K37+850~K38+050，
「浮州简易通勤站站房新建工程」架设工程梁慢行60KM/H。
乘後心得：
3014次台北以前排点比较紧，很多车站都只排停0.5分，连板桥都只排停0.5分。
而这天司机开得虽然还算正常，可是因为各站的停车时间都太长，
因而造成误点增加不少的情况。
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◆ From: 60.198.34.140