乘车日期：2009.11.07 乘坐车次：3371次区间快车 乘坐区间：松山→苏澳 乘坐车厢：45EMC544 列车编组：(树林方面)EMU542+EMU544(苏澳方面) 列车吨数：2*(45*4)=360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：45EMC544山侧 记录最小单位：秒 准误点计算方式：1分，早到秒数01~14秒不计，15~59秒进位1分钟。 晚点秒数01~45秒不计，46~59秒进位1分钟。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻。 松 山 08:17:40到(晚01分)(2A) 08:18:21开(晚01分) 松山→南港被2510次挡 南 港 08:21:25 2510次停1B月台待避 汐 科 08:24:32 汐 止 08:25:32 汐止→七堵被7781次挡 五 堵 08:27:03 百 福 08:30:17 七 堵 08:35:46停 (2A)更换司机并把搭错车的旅客请下车 08:37:56开 八 堵 08:40:42 暖 暖 08:42:21 四脚亭 08:44:18 四脚亭→瑞芳被3209次挡 机 外 08:48:40临时停车 08:50:14开 瑞 芳 08:51:58 侯 硐 08:56:30 三貂岭 08:58:57 牡 丹 09:02:03 双 溪 09:05:00 贡 寮 09:08:33 福 隆 09:11:39到(晚06分)(1A) 09:13:10开(晚05分) 石 城 09:17:12 大 里 09:18:57 大 溪 09:21:58 龟 山 09:24:49 外 澳 09:27:07 慢行 头 城 09:30:16到(晚05分)(1 ) 09:32:07开(晚06分) 顶 埔 09:34:18 礁 溪 09:37:20到(晚04分)(2A) 09:37:58开(晚04分) 四 城 09:41:29 宜 兰 09:44:24到(晚04分)(2A) 09:45:10开(晚04分) 宜兰→罗东走西正线 二 结 09:50:10 中 里 09:51:09 罗 东 09:53:15到(晚04分)(1 ) 09:56:20开(晚02分) 出站後拐回东正线 冬 山 10:01:01 新 马 10:04:12 苏澳新 10:06:00到(晚02分)(2B) 10:06:44开(晚02分) 苏 澳 10:11:03到(晚02分)(大) 慢行：龟山＝头城间东、西正线K55+370~410，架设特殊工程梁慢行40KM/H。 乘後心得： 3371次在瑞芳之前沿途一直都被挡，所以到福隆已经误点6分钟。 後来不明原因又让3371次在宜兰→罗东间走西正线，行车时间也多少增加了。 虽然七堵有开门让搭错车的旅客下车，不过还是有搭错车的旅客一路搭到福隆。 另外3371次松山开车时生意还算不错，有部分旅客是用站的， 不过到福隆的时候就有不少旅客下车了，真正搭往宜兰地区的旅客实在不多， 不知道是排点、票价还是车种哪方面不吸引人呢？ --

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