作者stutama (keroro)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.11.28 40 次 中 坜→台 北
时间Sat Nov 28 20:06:23 2009
乘车日期：2009.11.28(六)
乘坐车次：40次
乘坐区间：中坜→台北
乘坐车厢：FPK11302T
列车编组：E202+8节莒光
本务机：E202
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：第一车车门口
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「通」则为通过ㄧ车位置时刻。
中 坜 8:29:57到(晚0.5分)1
8:31:46开(早0.3分)
内 坜 8:35:17通(早0.8分)
桃 园 8:40:24到(早0.5分)桃园站前被2146次小挡
8:43:03开(早0.5分)
莺 歌 8:50:56通(早1.0分)
山 佳 8:54:32通(早1.0分)山佳→板桥被2146次挡
树 林 8:58:14通(早0.3分)施工慢行
板 桥 9:03:47到(早0.3分)1A
9:06:07开(早0.5分)
万 华 9:10:44通(早0.8分)
台 北 9:14:11到(早1.8分)4A
乘後心得：
今天的40次开的算很好了，像是中坜到内坜，桃园到山佳，尤其莺歌北的加速真的蛮凶的
，不过因为前方2146次误点+排点紧+用EMU400跑，不被挡似乎是不可能，但靠着松到很夸
张的排点，到台北还是能早到将近两分钟。
车厢编组有人想看的话就留个言，我再打回去
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