作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2009.11.01 1356次 福 隆→汐 止
时间Thu Nov 26 18:04:56 2009
乘车日期:2009.11.01
乘坐车次:1356次复兴号
乘坐区间:福隆→汐止
乘坐车厢:40SP20077
列车编组:E417+7辆40吨客车
列车吨数:92+40*7=372吨
本务机:E417
牵引种别:E客甲B
乘坐座位:2车21号(海侧靠柱子)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:「到」指的是列车完全停止,「开」指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8(4)辆车电车停的时刻,若该站有车厢号码牌(灯),
则以通过2车号码牌(灯)为记录点。
福 隆 22:05:13到(晚7.3分)(1B)
22:05:38开(晚6.8分)
贡 寮 22:09:32
双 溪 22:14:10到(晚6.8分)(1A)
22:14:29开(晚6.0分)
牡 丹 22:18:37
三貂岭 22:22:22 三貂岭→侯硐被2722次挡
侯 硐 22:26:58
瑞 芳 22:32:00到(晚7.0分)(2A)
22:32:39开(晚6.8分)
四脚亭 22:37:48
暖 暖 22:40:16
八 堵 22:42:38到(晚5.3分)(1 )
22:43:09开(晚4.8分)
七 堵 22:46:12到(晚3.3分)(1B)
22:46:54开(晚3.0分)
百 福 22:50:14 七堵→汐止被2722次挡
五 堵 22:53:58
汐 止 22:56:17到(晚2.3分)(1B)
22:58:04开(晚3.0分)
乘後心得:
每个月都要整理一次1356次的行驶日期,这天终於有机会搭搭看,
结果是1356次真的是回送意味十足的班次,从第1车到第7车走1趟下来,
整列车旅客应该不超过10人,每一站几乎都是停个几秒钟马上就开车了。
不过我觉得1356次时段不太好,跟2722次距离太近,容易被影响到,
或许可以考虑改成在1188次开走之後再从宜兰发车。
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