乘车日期：2009.11.11 乘坐车次：8179次观光列车 行驶区间：台北→高雄(逆行、经山线) 乘坐区间：台北→高雄 乘坐车厢：35BCK10612 列车编组：E231+35DC10501+35BCK10612+35BCK10610+35BCK10602+35BCK10611 列车吨数：96 + 35 * 5 = 271吨 本务机：E231 牵引种别：E特客甲A 乘坐座位：8车17号(海侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「停」为临时停车。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻。 万华站及新乌日站为通过8车号码牌(灯)的时刻。 新竹货场为通过东光陆桥的时刻。 大肚溪南号志站为通过继电室的时刻。 新左营站为通过行车室的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网路校时程式校正。 台 北 06:05:03到 (3A) 101次复兴号停於3B月台(06:05:22开) 2140次区间车(EMU600)进4B月台(06:11:10到) 06:12:10开(晚 0.3分) 万 华 06:16:44通(晚 0.8分) 2701次区间车(EMU600)进1月台 板 桥 06:21:29到(晚 0.5分)(2A) 101次复兴号停於2B月台待避 06:22:38开(晚 0.8分) 06:23:38 交会3000次区间车(EMU700) 06:25:26 交会1051次自强号(DMU) 树 林 06:27:48通(晚 1.8分) 2110次区间车(EMU400)停於2A月台 山 佳 06:31:04通(晚 2.0分) 2114次区间车(EMU500)出2B月台 06:33:57 交会2116次区间车(EMU600) 莺 歌 06:34:29通(晚 2.0分) 06:37:34 交会3002次区间车(EMU700) 桃 园 06:42:03到(晚 2.0分)(2A) 06:42:50开(晚 1.8分) 出站时3354次区间快车(EMU700)进1月台 06:45:22 交会2031次自强号(PP) 内 坜 06:46:54通(晚 0.5分) 06:48:10 交会2506次区间车(EMU500) 中 坜 06:49:15通(晚 0.3分) 06:51:48 交会3004次区间车(EMU700) 埔 心 06:52:47通(晚 0.3分) 埔心→杨梅间被2119次挡 06:54:56 交会2220次区间车(EMU600) 杨 梅 06:57:06通(晚 1.5分) 杨梅→富冈间被2119次挡 07:01:26 交会2510次区间车(EMU400) 富 冈 07:02:13通(晚 2.3分) 2119次区间车(EMU400)停於2B月台待避 07:05:26 交会3006次区间车(EMU700) 湖 口 07:05:43通(晚 1.8分) 07:08:40 交会3356次区间快车(EMU700) 新 丰 07:09:36通(晚 1.5分) 竹 北 07:13:15通(晚 0.8分) 3041次区间车(EMU700)停於2A月台 07:14:04 交会3044次区间车(EMU700) 新 货 07:16:24通(晚 1.0分) 新 竹 07:18:07到(晚 0.5分)(2A) 2513次区间车(EMU500)停於3B月台 1000次自强号(PP)停於1月台(07:18:27开) 下行煤列进2B月台(07:19:04到) 07:19:40开(晚 0.8分) 07:23:36 交会2124次区间车(EMU500) 香 山 07:25:42通(早 0.8分) 崎 顶 07:29:41通(早 0.8分) 07:29:58 交会2146次区间车(EMU500) 07:33:06 交会3102次区间车(EMU700) 竹 南 07:33:27通(早 0.5分) 3股通过 602次货列停於6股 07:33:54 交会40次莒光号 造 桥 07:36:44通(早 1.3分) 丰 富 07:40:47通(早 1.8分) 苗 栗 07:43:02通(早 2.0分) 07:43:28 交会2664次区间车(EMU500) 进南势站被2115次挡 南 势 07:47:20通(早 4.3分) 07:47:54 交会42次莒光号 进铜锣站被2115次挡 铜 锣 07:51:15通(早 2.8分) 07:52:39 交会2434次区间车(EMU500) 进三义站被2115次挡 三 义 07:57:41通(早 2.3分) 三义隧道前段被2115次挡 泰 安 08:08:11通(晚 0.3分) 08:09:05 交会1086次太鲁阁号(TEMU1000) 后 里 08:09:46通(早 0.3分) 08:12:15 交会2438次区间车(EMU500) 丰 原 08:16:22通(晚 0.3分) 2257次区间车(EMU500)停於1A月台 08:18:51 交会44次莒光号 进潭子站被2115次挡 潭 子 08:20:49通(早 0.3分) 潭子→太原间被2115次挡 08:24:24 交会2524次区间车(EMU500) 太 原 08:26:39通(晚 1.8分) 3104次区间车(EMU500)停於2月台 太原→台中间被2115次挡 台 中 08:30:54到(晚 1.5分)(2A) 3807次区间快车(45DR1000)停於2B月台 08:32:20开(晚 0.3分) 08:34:48 交会2492次区间车(EMU500) 大 庆 08:36:59通(晚 1.0分) 进乌日站被2115次挡 乌 日 08:39:33通(晚 0.5分) 乌日→新乌日间被2115次挡 新乌日 08:40:31通(晚 1.0分) 进成功站被2115次挡 成 功 08:42:47通(晚 1.3分) 08:43:11 交会2442次区间车(EMU500) 08:45:16停 停於东正线第一下行闭塞号志机(212/1ED)前 08:46:03开 被2115次挡 08:48:50 交会1004次自强号(PP) 大肚南 08:50:00通(晚 6.0分) 大肚南→彰化间被2115次挡 08:51:26 交会5930次区间车(EMU500) 08:53:28 交会上行货列 彰 化 08:54:02到(晚 6.0分)(1 ) 3804次区间车(45DR1000)进3A月台 08:57:16开(晚 5.3分) 08:59:38 交会2446次区间车(EMU500) 花 坛 09:02:36通(晚 5.5分) 09:03:16 交会2254次区间车(EMU500) 大 村 09:05:23通(晚 6.0分) 员 林 09:07:42通(晚 5.8分) 09:08:07 交会1006次自强号(PP) 永 靖 09:10:05通(晚 6.0分) 5920B次区间车(EMU500)进1月台 社 头 09:12:22通(晚 5.8分) 09:12:30 交会2666次区间车(EMU500) 田 中 09:15:06通(晚 5.5分) 上行军列於站内编组中 二 水 09:18:24通(晚 5.5分) 12次莒光号出1月台 林 内 09:23:11通(晚 4.8分) 石 榴 09:25:58通(晚 4.5分) 09:28:48 交会2450次区间车(EMU500) 斗 六 09:29:31到(晚 4.0分)(1B) 09:30:31开(晚 3.0分) 09:32:43 交会1008次自强号(PP) 斗 南 09:36:19通(晚 2.8分) 石 龟 09:38:42通(晚 2.8分) 09:38:58 交会14次莒光号 大 林 09:41:36通(晚 2.5分) 2616B次区间车(EMU500)停於3月台 民 雄 09:44:51通(晚 2.3分) 嘉 北 09:48:41通(晚 2.8分) 嘉 义 09:50:40到(晚 2.3分)(1 ) 2452次区间车(EMU500)进2A月台(09:52:05到) 09:52:04开(晚 0.5分) 水 上 09:56:46通(晚 0.3分) 南 靖 09:58:16通(早 0.3分) 2670次区间车(EMU500)出1A月台 後 壁 10:01:46通(早 0.8分) 10:03:18 交会1010次自强号(PP) 新 营 10:06:21通(早 0.3分) 2405次区间车(EMU500)停於2A月台待避 10:07:40 交会16次莒光号 柳 营 10:08:33通(早 0.5分) 林凤营 10:10:45通(早 0.3分) 10:12:56 交会2620次区间车(EMU700) 隆 田 10:13:59通(早 0.5分) 11次莒光号停於2A月台待避 拔 林 10:15:25通(早 1.0分) 10:18:11 交会1012次自强号(PP) 善 化 10:19:16通(晚 0.3分) 10:20:26 交会2606次区间车(EMU500) 新 市 10:23:43通(晚 0.3分) 10:25:20 交会2662次客回(EMU500) 永 康 10:26:58通(晚 0.5分) 大 桥 10:29:15通(晚 0.3分) 10:30:27 交会3156次区间车(EMU700) 台 南 10:31:48到(早 1.3分)(2A) 10:35:01开(早 0.5分) 出站时慢行一段距离才加速 10:36:01 交会20次莒光号 保 安 10:41:59通(晚 0.5分) 10:42:06 交会3158次区间车(EMU700) 中 洲 10:44:33通(晚 0.5分) 大 湖 10:46:35通(晚 0.5分) 路 竹 10:48:29通(晚 0.5分) 10:49:49 交会3176次区间车(EMU700) 10:52:10 交会4004次行李包裹专车 冈 山 10:52:50通(早 0.3分) 下行军列於站内编组中 桥 头 10:55:07通(早 0.5分) 楠 梓 10:57:36通(早 0.5分) 2680次区间车(EMU500)进2A月台 新左营 11:01:18通(早 0.3分) 左 营 11:02:34通(早 1.0分) 11:06:04 交会1016次自强号(PP) 高 雄 11:09:32到(早 0.5分)(1B) 616次货列停於3股 34次莒光号停於2B月台 慢行区间： 1.板桥=树林间东、西正线37+850=K38+050，「浮州简易通勤站站房新建工程」 架设工程梁，慢行60KM/H。 2.新竹站东主正线（F2股）K104+940=K105+240，北新竹站第1月台工程施工， 慢行60KM/H。 3.后里=丰原间东正线K177+450=650，架设工程梁，慢行40KM/H。 4.大肚溪南号志站=彰化间东、西正线K213+800=900，彰化市公所办理雨水下水 道吊梁工程，慢行60KM/H。 5.花坛站东、西主正线K222+050=350，月台提高工程，慢行80KM/H。 6.斗南=大林间东正线K279+800=900，「环岛铁路整体系统安全提昇计画」道床 强化工程，慢行80KM/H。 7.隆田=善化间东正线K334+550=K335+300，台湾铁路更新轨道结构计画工程， 慢行80KM/H。 乘後心得： 本次车感觉排点似乎颇松，刚进山线不久时还能够早4分钟，要不是从南势站开始 一路被2115次挡到彰化，三义隧道居然还花了8分6秒才通过，应该可以提早不少时间 到台中。不过这种状况居然还能从台中准点出发，可见排点还真松。但到了要进大肚 溪南号志站前，推测可能是2407次误点而把2115次挡在大肚南机外，因此让本次车在 第一下行闭塞号志前临时停车，之後一路到彰化站也都被挡而快不起来，造成了不少 误点，不过在彰化到嘉义这段就轻松把误点追回来了。而过了嘉义之後一些该待避的 车都提早被抓下来待避，因此一路到高雄都很顺畅。另外在台南站时，可能是因为本 次车是牵引7车到11车，停车的位置没有到那麽外面，因此慢行了好一段路到过了ATP 感应子才能加速出站。 --

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