乘车日期：2009.11.06 乘坐车次：45次 乘坐区间：板桥→桃园 乘坐车厢：FP10059 列车编组：E230+8节莒光 本务机：E230 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为通过站房时刻。 板 桥 20:14:07到(晚5.5分) 2A 20:17:12开(晚7.3分) 施工慢行60K/H 树 林 20:23:10到(晚7.3分) 20:25:17开(晚8.3分) 山 佳 20:29:32通(晚7.5分) 莺 歌 20:33:21通(晚7.8分) 桃 园 20:41:05到(晚7.0分) 20:44:48开(晚9.3分) 乘後心得： 当天20:09，观光列车才通过板桥，我大概就猜到萤幕上仍显示20:10莒光准点是假象了， 果然不久45次直接从萤幕上消失，也听到月台上旅客发出了些惊叹声，最後晚6分的45次 才重回萤幕上，对於台铁员工的工作态度实在不敢恭维 周五的45次误点机率也是太高，改点後只搭过一次准点，其余几次到中坜时大概都晚到了 10分或更多，而今日的45次旅客量大抵和平均值相同，但是却找了个开不快的司机来开， 在误点不少的状况下树林桃园还开到15分48秒，只能说令人灰心了 --

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