乘车日期：2009.10.21 乘坐车次：1052次自强号 乘坐区间：八堵→树林 乘坐车厢：45DR3109 列车编组：3组DR3100型柴联车 列车吨数：3*(45*3)=405吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：无座，坐9车38号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过9车号码牌(灯)的时刻。 八 堵 11:23:27到(准 点)(1 ) 11:24:33开(准 点) 七 堵 11:27:19 (早0.8分) 百 福 11:29:42 (早0.8分) 五 堵 11:32:03 (早1.5分) 汐 止 11:33:31 (早1.5分) 汐止→南港被单回挡 汐 科 11:35:06 (早1.0分) 南 港 11:40:40 (晚0.8分) 单回停2B月台待避 松 山 11:43:21到(早0.3分)(1B) 11:45:20开(晚0.3分) 台 北 11:51:35到(早0.5分)(3A) 11:55:06开(准 点) 万 华 11:59:00 (准 点) 板 桥 12:03:05到(早1.5分)(2A) 12:06:19开(晚0.3分) 树 林 12:13:18到(晚1.3分)(2B) 乘後心得： 这次1052次除了汐止→南港间被单回影响到之外，其他路段司机开得还算正常， 不过因为板桥→树林间没有排拐道岔的点，所以到树林误点是增加的。 --

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